データはバイク開発において最も重要な要素の一つであり、ドゥカティは現在8台のバイクを最大限に活用していますが、来シーズンからは6台に減少します。ドゥカティは全てのバイクのデータを活用して前進し、最新のバイクだけではなく、これが成功への道の一部であることをジジ・ダッリーニャが思い出させました。
‘私たちはおそらく、バイクを改善するためにサテライトチームのデータを利用しようとした初めてのメーカーです。そして、もちろん、将来的にはその機会が少なくなります。他のメーカーはこのようなことが可能であることを学びましたので、これが現実です’と、motogp.comで引用されたドゥカティ・コルセのジェネラルマネージャーが述べました。
その責任者は、2025年からトラックに出るバイクが減ることで、イタリアのメーカーが「より弱く」なると指摘しました。これは単にバイクの数が減るだけでなく、ファクトリーマシンも減少するためです：‘全体として、来シーズンはライダーの数が少なくなるため、私たちは今年よりも弱くなりますが、他方で、ファクトリーチームにとっては、ドゥカティの歴史の中でおそらく最高のライダーを持つことになるでしょう’。
バイクの数が減少する一方で、敵対者たちはシーズンごとにイタリアの技術者を引き抜いており、彼らは知識を持ち込んでいます：‘他のチームは私たちからライダーだけでなく、多くの技術者も引き抜いています。ヤマハ、アプリリア、ホンダも今そうです。これは私たちが最善を尽くすための刺激です’。
ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、2025年にファクトリーバイクを操る唯一のライダーとなり、ドゥカティの新しいデュオ、ペッコ・バニャイアとマルク・マルケスに加わります。
