すべての兆候から見ると、ポルトガルGPは2026年までMotoGPの開催地を確保したようです。イベントの未来が危険にさらされていた数週間の後に、そうなりました。しかし、新しいグランプリが追加され、カレンダーが限界に近づいているため、2025年に戻らないものもあるかもしれません。
元々、カレンダーは22ラウンドで構成されていました – 可能な最大数です。昨日終了したエミリア・ロマーニャGPは、キャンセルされたカザフスタンGPとインドGPの代わりに行われ、サンマリノGPの後にミザーノでの2回目のレースが行われました。そして、これは確実です – ミザーノで2回のGPが行われることはなく、これはあくまで代替措置でした。
しかし、来年のカレンダーには多くの新しい情報が盛り込まれています：チェコとハンガリーのGPが確認されており、2024年にキャンセルされたアルゼンチン、カザフスタン、インドとの契約もあります。今年のすべてのGPが維持され、新しい追加があれば、合計で24になるため、22という最大数を考慮するとそれは不可能です。
したがって、いくつかの犠牲を払う必要があるかもしれません。最も明白なのは、スペインでの4つのラウンドから始めることです。必要であればローテーション制度を導入することがすでに予定されており、実際に昨年はアラゴンGPが外れました。もし必要であれば、2025年にはヘレス、バルセロナ、またはバレンシアも同様の運命を辿る可能性があります。
しかし、2025年の契約がないグランプリもあります：アメリカ、インドネシア、日本、マレーシアです。これらの中で、最もリスクが高いと思われるのはインドネシアGPであり、アメリカでの投資は成長する見込みであり、日本は重要な市場であり、マレーシアはすでにプレシーズンテストが確認されています。
しかし、インドネシアはモーターサイクル産業にとって重要な国であり、マンデリカサーキットに大規模な投資を行ったため、外れる可能性は低いです。しかし、アルゼンチンが外れることは不可能ではありません。この国は財政的に好ましい状況ではなく、2024年にキャンセルされたのもまさにその問題が原因です。そして、カザフスタンは2023年から計画されているにもかかわらず、まだ準備が整っていません – フィンランドやキュミリングのように、いくつかの延期の後に実現しない可能性も排除できません。
