8月にホンダは2025年にLCRホンダのサテライトチームでMotoGPのライダーとしてソムキアット・チャンタを発表しました。タイ出身の彼は現在Moto2に所属していますが、これまで本当に印象的なパフォーマンスを見せたことはありません – 少なくとも一貫しては、時折の素晴らしい瞬間を除いて。
そして、解説者のニール・ホジソンは、将来のルーキーについていくつかの疑問を持っています。彼はCrash.netによって引用されたTNTスポーツにこう述べています：‘感情が入り混じっています。チャンピオンシップにとって素晴らしいことです。驚くべきことです。彼のことがみんな好きで、彼はキャラクターであり、新鮮な風をもたらしています。ネガティブな点は？彼はチャンピオンシップで10位[11位] で、Moto2での彼の年で2勝を挙げています。彼を見ているときに、「彼はMotoGPのライダーのようだ、MotoGPのライダーになるための能力がある」と思ったことは一度もありません’。
専門家は、Moto2からMotoGPに移籍してこれほど中途半端な結果を残したライダーを思い出せません：‘ルカ・マリーニは素晴らしいライダーではありませんでしたが、チャンタよりはずっと良かったです。私の懸念は、彼が最悪のコンストラクターと最悪の成績でMotoGPに参加することです。彼は失敗するために準備されているようです。21人のライダーが1秒の差で収まる中、彼はその1秒遅れにいる…彼もそこにいるべきでした。それは誰にとっても良くありません’。
現在25歳のチャンタは2019年にMoto2デビューを果たし、それ以前にMoto3でフルタイムで競技していませんでした。中級クラスではこれまでに2勝と他の3つの表彰台を獲得しています。昨年は173.5ポイントを獲得し、チャンピオンシップで6位というこれまでで最高のシーズンを送りました。
対照的な例として、ファビオ・クアルタラロを挙げることができる。彼はMoto2の最盛期に、世界選手権で10位と1勝を挙げただけであり、Moto3では印象を残せなかった。しかし、フランス人はFIM CEV Moto3でのキャリアを持ち、2014年には9勝と11レース中2位が2回の成績でチャンピオンになった。これはチャンタがそのカテゴリーやアジアタレントカップで達成するには非常に遠いものであった。
