Hier sind die zehn Fahrer, die sich bereits nach dem ersten Tag der Sessions in Indonesien einen Platz in der Q2 gesichert haben, und das ohne Überraschungen, während der Streckenrekord fiel. Zunächst gab Jorge Martín den Ton an, aber am Ende war Enea Bastianini der Stärkere und beendete die Session an der Spitze, während Pecco Bagnaia bis zu den letzten Minuten warten musste, um seinen Platz mit Sicherheit zu sichern.
Und so kamen wir zur wichtigsten Session des Tages in der MotoGP, in der die Fahrer sich bereits einen Platz in der Q2 sichern konnten, jedoch ohne Miguel Oliveira auf der Strecke, der aufgrund eines Sturzes im FP1 ins Krankenhaus musste.
Jorge Martín setzte in der Session mit einer Runde in 1:33.023s den ersten Akzent, gefolgt von Brad Binder, Pedro Acosta, Raúl Fernández, Enea Bastianini, Franco Morbidelli, Maverick Viñales, Marc Márquez, Luca Marini und Álex Rins, die momentan die zehn begehrtesten Plätze einnahmen.
Acosta schaffte es zwar an die Spitze der Session, stürzte jedoch kurz darauf in Kurve 1.
In the gravel after setting the fastest time 🤯@37_pedroacosta tips it into T1 after trying his best to save it 💥#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/SeAE4gfPxe
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 27, 2024
Und etwa eine Minute später machte M. Márquez das, was nur wenige so wie er können, mit einem à Márquez Save, das die Elemente seiner Garage sprachlos machte, in Erwartung, ihn auf dem Boden zu sehen, was jedoch nicht geschah:
HOLY SMOKES! 💨😱
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How on earth did @marcmarquez93 pick it up?! 🤯#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/yfmuCY3nYC
Nach fast 15 Minuten in der Sitzung, in der Morbidelli bereits die Führung übernahm mit einer Zeit von 1:30.673s, begaben sich die meisten Fahrer in die Garage. Martín lag an zweiter Stelle, Marco Bezzecchi an dritter, Bastianini an vierter und M. Márquez schloss vorerst die Top fünf der Sitzung ab. Auch Jack Miller (siebter) sowie Álex Márquez und Augusto Fernández hatten es in die Top zehn geschafft.
Etwas mehr als fünf Minuten später begannen die Fahrer allmählich, wieder auf die Strecke zu gehen, und 37 Minuten vor Ende der Sitzung hatte M. Márquez die Führung übernommen, nachdem er eine Runde in 1:30.590s gefahren war. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte Pecco Bagnaia noch keinen ernsthaften Angriff auf die Zeiten versucht und befand sich vorerst auf dem 14. Platz.
Acosta erhöhte erneut das Tempo und stieg wieder an die Spitze der Zeitentabelle, und trotz der Nähe von M. Márquez, der seine Bestzeit verbesserte, blieb der Rookie mit 1:30.411s an der Spitze.
Inzwischen gab es ein wenig psychologische Spiele, die Martín und die Werksfahrer involvierten. Zuerst war Bagnaia hinter dem Spanier und kurz darauf Bastianini, wobei der #89 sich überholen ließ, um sich selbst hinter den Gegner zu positionieren, aber „nur“, um kurz darauf den #23 erneut überholen zu lassen.
Es folgte der Sturz von Aleix Espargaró in Kurve 16. Es ist erwähnenswert, dass zu diesem Zeitpunkt der Sitzung kein Aprilia unter den Top Ten war, im Gegensatz zu Yamaha, wo Fabio Quartararo bereits gut platziert war, auf dem siebten Platz.
Die Situation änderte sich kurz darauf, und als die Sitzung in die Schlussphase eintrat, mit noch 20 Minuten zu fahren, war das Top Ten wie folgt geordnet: Acosta, Bezzecchi, M.Márquez, Di Giannantonio, Martín, Quartararo, Viñales, Bastianini, Morbidelli und R. Fernández.
In der Garage von Ducati schien es, als würde man sich intensiv um Bagnaia kümmern, da der Fahrer die Box verließ und schnell auf die Strecke ging, um sofort von mehreren Teammitgliedern und der Führung des Herstellers umgeben zu werden.
Aleix Espargaró fiel inzwischen erneut, ohne dass es gravierend war, und einmal mehr in Kurve 16. Martín war mit einem neuen weichen Reifen hinten auf seiner Moto unterwegs und würde sicherlich die Zeiten angreifen, während Acosta weiterhin die Führung hatte, mit einem Vorsprung von 0,004s auf Bezzecchi.
Und Martín machte deutlich, wofür er kam… und er erfüllte es, mit einer Runde in 1:30.317s, und in der folgenden Runde verbesserte er seine Zeit und kam jetzt in die 29 Sekunden, mit 1:29.670s, und stellte damit die schnellste Runde aller Zeiten in Mandalika auf. Johann Zarco war Zweiter und lag 0,574s zurück.
11 Minuten vor Ende der Sitzung fand Acosta ebenfalls im 29. Sekunden, genau wie Bastianini. Der Italiener hatte rote Sektoren, aber der dritte Sektor war nicht besonders überraschend; dennoch erholte er sich und ging an die Spitze der Sitzung, wobei er Martín um 0,040s hinter sich ließ und somit einen neuen Rekord aufstellte.
The Beast blasts through the finish line AND CLOCKS A NEW LAP RECORD! 🔥@Bestia23 keeps that momentum going 💪#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/6OirlPRevv
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Binder ist inzwischen gestürzt, ohne dass es für den Südafrikaner gravierend war, und es war auch eine Verbesserung von Bagnaia zu vermerken, der neunter war und sich vorläufig für Q2 qualifizierte.
Die Sitzung war wirklich in den letzten Minuten, als Álex Márquez stürzte, während Pecco Bagnaia zu gewinnen schien Vertrauen auf der Strecke: Der Weltmeister hatte ein starkes Tempo und lag unter dem Streckenrekord, aber es reichte nicht aus, um an die Spitze der Sitzung zu gelangen, dennoch war es eine ziemlich starke Runde, die ihn auf den dritten Platz brachte.
