Etwa zwei Jahre nachdem sie zum ersten Mal bei Tests fotografiert wurde, kommt die neue KTM Super Duke GT 1390 immer näher an die Realität – sie ist bereits homologiert.
Nach Angaben der Website Motorrad Online wird das neue Motorrad den Motor der Super Duke R übernehmen – den LC8 V2 mit 1.350 Kubikzentimetern, der 190 PS Leistung und 145 Nm Drehmoment liefert, mit Cam Shift Steuerung und einem Zylinderwinkel von 75°. Die Super Duke GT sollte in der Lage sein, 250 km/h zu erreichen, weniger als die 270 km/h der Naked Bikes.
Die Homologationsdokumente weisen auf ein Gewicht hin, das 3 kg unter dem der 1290 liegt, etwa 233 kg mit vollem Kraftstofftank. Die Super Duke GT wird kürzer (2.139 Millimeter), aber breiter (929 mm) sein, und die Höhe hat sich erheblich erhöht auf einen Bereich zwischen 1.299 mm und 1.399 mm. Die Windschutzscheibe könnte verstellbar sein.
In Bezug auf die Technologie ist es plausibel, dass es einen vorderen Radar für die Geschwindigkeitsregelung gibt, ähnlich wie bei der 1290 Super Adventure. Die leichteren Aluminiumfelgen sind die gleichen wie die, die die Super Duke R von 2022 ausstatten, und es sollten radiale Monoblock-Bremssättel mit vier Kolben von Brembo vorhanden sein.
Es ist unklar, ob die Super Duke GT eine Version mit semi-aktiver Federung erhalten kann. Einige Designelemente der KTM Super Duke GT sollten mit der 1390 Super Duke R geteilt werden, wie der LED-Doppelscheinwerfer vorne in einer Kunststoffverkleidung. Es ist noch nicht bekannt, wann die KTM Super Duke GT offiziell vorgestellt werden könnte.
