Près de deux ans après avoir été photographiée lors de ses premiers tests, la nouvelle KTM Super Duke GT 1390 est de plus en plus proche de devenir une réalité – étant déjà homologuée.
Selon le site Motorrad Online, la nouvelle moto adoptera le moteur de la Super Duke R – le LC8 V2 de 1 350 centimètres cubes, capable de développer 190 ch de puissance et 145 Nm de couple, avec un contrôle Cam Shift et un angle des cylindres de 75°. La Super Duke GT devrait être capable d’atteindre 250 km/h, moins que les 270 km/h des modèles naked.
Les documents d’homologation indiquent un poids inférieur de 3 kg par rapport à la 1290, soit environ 233 kg avec le réservoir de carburant plein. La Super Duke GT sera plus courte (2 139 millimètres), mais plus large (929 mm), et la hauteur a considérablement augmenté pour un intervalle entre 1 299 mm et 1 399 mm. Le pare-brise pourrait être ajustable.
En termes de technologie, il est plausible qu’il existe un radar avant pour le contrôle de la vitesse de croisière, à l’instar de ce qui se fait déjà sur la 1290 Super Adventure. Les jantes en aluminium plus légères sont les mêmes que celles équipant la Super Duke R de 2022, et il devrait y avoir des étriers radiaux monoblocs à quatre pistons de Brembo.
Il n’est pas clair si la Super Duke GT pourra recevoir une version avec suspension semi-active. Certaines lignes de style de la KTM Super Duke GT devraient être partagées avec la 1390 Super Duke R, comme le phare à deux LED à l’avant dans un carénage en plastique. On ne sait pas encore quand la KTM Super Duke GT pourra être officiellement présentée.
