Honda bereitet sich darauf vor, ein Update für ihr beliebtes Cruiser-Motorrad, die Rebel 1100, für das Jahr 2025 herauszubringen. Laut kürzlich veröffentlichten Emissionsdaten in Deutschland könnte der japanische Hersteller nicht nur Verbesserungen für die bestehenden Modelle entwickeln, sondern auch eine neue Variante.
Die Emissionsregistrierungen zeigen fünf verschiedene Versionen der Rebel 1100: CMX1100A, CMX1100A2, CMX1100D, CMX1100D2 und CMX1100D3. Diese Bezeichnungen entsprechen der Top-Modellreihe der Rebel-Familie, die mit dem 1.083 cc Parallel-Twin-Motor von Honda ausgestattet ist.
Alle Varianten erfüllen nun die Euro5+-Normen, ein Fortschritt im Vergleich zur aktuellen Euro5-Konformität. Obwohl ein leichter Anstieg der Kohlenmonoxidwerte zu verzeichnen ist, sind die Emissionen von Kohlenwasserstoffen und Stickoxiden geringer. Die maximale Leistung hat ebenfalls einen kleinen Anstieg erfahren, von 85,8 PS auf 87,2 PS.
Die “A”-Versionen behalten das manuelle Getriebe, während die “D”-Modelle mit einer Doppelkupplungsübertragung (DCT) ausgestattet sind. Die Modelle A2 und D2 beziehen sich auf die Bagger-Variante Rebel 1100T, die eine kleine Verkleidung und Seitenkoffer umfasst.
Die interessanteste Neuheit ist die CMX1100D3, die nur mit der DCT-Option angeboten wird. Angesichts der Natur dieses Getriebes und des zusätzlichen Gewichts ist es unwahrscheinlich, dass es sich um eine sportlichere Version handelt. Die plausibelste Hypothese deutet auf ein neues, tourenorientiertes Modell hin, möglicherweise mit einer anderen Verkleidung und einem oberen Koffer.
