El próximo año, Honda podría añadir a su gama un modelo más con E-Clutch. Después de la CB650 y de la CBR650R, se especula que le seguirá la NT1100.
El sistema E-Clutch es similar a una caja de cambios automática, situándose a medio camino entre una caja convencional de seis velocidades y la compleja transmisión de doble embrague (DCT) de Honda.
Se trata de un sistema más simple en términos mecánicos, así como más barato y ligero, garantizando la actuación automatizada del embrague, pero con los requisitos de mantenimiento y reparación de una moto convencional. La caja es tradicional, al igual que el embrague, existiendo una maneta en el manillar.
Según el sitio YoungMachine, la NT1100 es la próxima moto destinada a recibir este sistema, cuando ya está disponible con DCT. Y esto podría suceder en el modelo para el año que viene, comenzando por una variante destinada solo a la policía.
