Im nächsten Jahr könnte Honda sein Sortiment um ein weiteres Modell mit E-Clutch erweitern. Nach der CB650 und der CBR650R wird spekuliert, dass die NT1100 als Nächstes folgt.
Das E-Clutch-System ist ähnlich wie ein Automatikgetriebe und befindet sich zwischen einem herkömmlichen Sechsganggetriebe und Hondas komplexem Doppelkupplungsgetriebe (DCT).
Es handelt sich um ein mechanisch einfacheres System, das zudem günstiger und leichter ist – es gewährleistet die automatisierte Betätigung der Kupplung, hat jedoch die Wartungs- und Reparaturanforderungen eines herkömmlichen Motorrads. Das Getriebe ist traditionell, ebenso wie die Kupplung, und es gibt einen Hebel am Lenker.
Laut der Website YoungMachine ist die NT1100 das nächste Motorrad, das dieses System erhalten soll, während es bereits mit DCT verfügbar ist. Dies könnte im Modell für das nächste Jahr geschehen, beginnend mit einer Variante, die ausschließlich für die Polizei bestimmt ist.
