Pecco Bagnaia est de nouveau sous les projecteurs et a réussi aujourd’hui à remporter à nouveau la Sprint, désormais comptant pour le GP d’Émilie-Romagne. Un élément qui a « sauté aux yeux » pendant la course a été son rythme, très fort et constant pendant une grande partie des tours, quelque chose qui l’a même surpris lui-même.
Voici l’analyse de la course, faite par l’italien à la presse : ‘Mon meilleur tour – lors de la course Sprint – nous aurait permis de commencer de la deuxième ligne de la grille et c’est incroyable. Je forçais beaucoup et j’ai perdu ma position au début, et j’ai perdu six dixièmes lorsque Brad Binder a eu un moment dans le virage six, mais mon rythme était super bon et j’ai pu rattraper la différence et dépasser Martín à six tours de la fin. Dès que je l’ai vu élargir, je me suis dit : ‘Ok, c’est maintenant’, et dès que je suis passé en tête, je n’ai eu aucune situation avec l’avant de la moto, ça fonctionnait très bien et c’était beaucoup plus facile de contrôler la différence, de faire de bons tours, et lors du premier tour que j’ai fait, sans forcer, j’ai amélioré dans trois secteurs et c’était incroyable. Je suis très heureux, ce n’était pas facile de faire des tours à ce rythme, mais nous avons très bien travaillé’.
En regardant les pneus, Bagnaia n’a pas oublié sa haute compétitivité, mais pas seulement la sienne : ‘Hier, Jorge et moi étions super rapides avec le pneu moyen et Enea [Bastianini] avait un peu plus de difficultés, mais nous allons voir car Enea est toujours super rapide dans les courses longues, surtout dans la phase finale’.
La température dans le pneu est encore un sujet pertinent et préoccupant : ‘La température était beaucoup mieux à l’avant dans les virages, mais une température plus basse nous aiderait pour plus de tours, mais le problème est toujours là parce que j’ai déjà eu des problèmes avec l’avant de la moto, et nous allons continuer à avoir ce problème’.
Si vous savez quel est votre problème au départ, où vous avez régulièrement rencontré quelques difficultés, l’italien a précisé : ‘Lors des derniers GP, nous ne savons pas pourquoi, mais ma moto a commencé à lever. Nous utilisons le dispositif pour éviter cela, mais nous devons faire un pas en avant car nous ne pouvons pas toujours perdre des positions [au départ], et il est très important d’être devant, en raison de la pression des pneus. Nous devons essayer d’évoluer pour demain et essayer de comprendre’.
