Pecco Bagnaia ist wieder in großartiger Form und konnte heute erneut das Sprint-Rennen gewinnen, diesmal im Rahmen des GP von Emilia-Romagna. Ein Aspekt, der während des Rennens „ins Auge sprang“, war sein sehr starkes und konstantes Tempo über einen Großteil der Runden, etwas, das ihn sogar selbst überraschte.
Hier ist die Analyse des Rennens, die der Italiener der Presse gab: ‘Meine beste Runde – im Sprint-Rennen – hätte es uns ermöglicht, von der zweiten Reihe der Startaufstellung zu starten, und das ist unglaublich. Ich habe sehr gedrängt und habe zu Beginn meinen Platz verloren, und ich habe sechs Zehntel verloren, als Brad Binder in Kurve sechs einen Moment hatte, aber mein Tempo war super gut und ich konnte den Rückstand aufholen und Martín sechs Runden vor dem Ende überholen. Sobald ich sah, dass er weit hinausging, sagte ich mir: ‘Okay, jetzt ist es soweit’, und als ich die Führung übernahm, hatte ich keine Probleme mit der Front des Motorrads, es funktionierte sehr gut und es war viel einfacher, den Abstand zu kontrollieren, gute Runden zu fahren, und in der ersten Runde, die ich fuhr, ohne zu pushen, verbesserte ich mich in drei Sektoren und das war unglaublich. Ich bin sehr glücklich, es war nicht einfach, Runden in diesem Tempo zu fahren, aber wir haben sehr gut gearbeitet’.
Als er auf die Reifen schaute, vergaß Bagnaia nicht seine hohe Wettbewerbsfähigkeit, aber nicht nur seine: ‘Gestern waren Jorge und ich mit dem Medium-Reifen super schnell und Enea [Bastianini] hatte ein wenig mehr Schwierigkeiten, aber wir werden sehen, denn Enea ist in langen Rennen immer super schnell, besonders in der finalen Phase’.
Die Temperatur im Reifen ist nach wie vor ein relevantes und besorgniserregendes Thema: ‘Die Temperatur war in den Kurven vorne viel besser, aber eine niedrigere Temperatur würde uns für mehr Runden helfen, aber das Problem ist immer da, weil ich bereits Probleme mit dem Vorderteil des Motorrads hatte, und wir werden dieses Problem weiterhin haben.’
Wenn Sie wissen, was Ihr Problem beim Start ist, wo Sie regelmäßig einige Schwierigkeiten hatten, erklärte der Italiener: ‘In den letzten GPs wissen wir nicht warum, aber mein Motorrad begann zu heben. Wir verwenden das Gerät, um das zu verhindern, aber wir müssen einen Schritt nach vorne machen, weil wir nicht immer Positionen [beim Start] verlieren können, und es ist sehr wichtig, vorne zu sein, wegen des Reifendrucks. Wir müssen versuchen, uns für morgen weiterzuentwickeln und zu versuchen, es zu verstehen.’