Cuando faltan menos de tres años para los nuevos reglamentos de motor en MotoGP, Yamaha está desarrollando un concepto V4 – que puede, o no, introducir antes de 2027.
El constructor de Iwata está comprometido en regresar a los éxitos en la clase reina, y para ello admite abandonar el motor de cuatro cilindros en línea que la distingue – es la única con esta arquitectura desde que Suzuki salió en 2022.
Lin Jarvis, director de gestión de Yamaha, explicó al sitio oficial de MotoGP que todavía cree en el potencial del cuatro cilindros en línea, pero también hay que entender el potencial del V4 teniendo en cuenta que es el concepto de los otros constructores:
– El cuatro cilindros en línea, en nuestra opinión, aún tiene mucha capacidad para ser desarrollado y mejorado. Pero cuando tienes a todos tus adversarios utilizando los V4, y ahora mientras miramos hacia los nuevos reglamentos de 2027, es importante para nosotros entender el potencial de un V4 frente al de un cuatro cilindros en línea.
