Quando mancano meno di tre anni per i nuovi regolamenti sui motori in MotoGP, Yamaha sta sviluppando un concetto V4 – che potrebbe, o meno, essere introdotto prima del 2027.
Il costruttore di Iwata è impegnato a tornare ai successi nella classe regina, e per questo ammette di poter abbandonare il motore a quattro cilindri in linea che la distingue – è l’unica con questa architettura da quando la Suzuki è uscita nel 2022.
Lin Jarvis, direttore di gestione della Yamaha, ha spiegato al sito ufficiale del MotoGP che crede ancora nel potenziale del quattro cilindri in linea, ma è anche necessario comprendere il potenziale del V4 considerando che è il concetto degli altri costruttori:
– Il quattro cilindri in linea, a nostro avviso, ha ancora molta capacità di essere sviluppato e migliorato. Ma quando hai tutti i tuoi avversari che usano i V4, e ora mentre guardiamo ai nuovi regolamenti del 2027, è importante per noi capire il potenziale di un V4 rispetto a quello di un quattro cilindri in linea.
