Avec l’annulation du GP du Kazakhstan après avoir été programmé aux dates de l’annulé GP d’Inde, Misano a été choisi pour remplir les dates du 20 au 22 septembre dans le calendrier du MotoGP. C’était une solution économique, en ayant deux courses consécutives au même endroit, mais cela crée également des défis logistiques.
A la fois l’Inde et le Kazakhstan étaient géographiquement plus proches du GP suivant en Indonésie. C’est pourquoi la logistique de transport de Misano à Mandalika est en cours de planification minutieuse et ne peut pas avoir de failles.
Selon le site Motorsport.com, le travail est confié au directeur des opérations de Dorna, Carles Jorba, qui a déjà beaucoup d’expérience dans ce type de déplacements, et à une équipe très bien entraînée. Et tout commencera à bouger quelques minutes après la fin de la course du GP d’Émilie-Romagne (qui est une heure plus tôt que d’habitude).
Jorba a expliqué : ‘Nous ne voulions pas compromettre le plaisir du public. Charger un camion nécessite une heure de travail, et ensuite nous aurons encore six heures sur la route jusqu’à l’aéroport de Malpensa, à Milan. Cela fait des semaines que nous parlons avec les autorités là-bas, qui disposent de la séquence dans laquelle elles vont recevoir les conteneurs. Tout doit être inspecté avant d’entrer dans l’avion’.
Selon le directeur des opérations, depuis l’année dernière, les conteneurs de transport doivent avoir des dimensions et des formats adaptés aux avions utilisés – ce qui réduit de moitié, soit environ six heures, le temps de préparation. Ainsi, le processus est plus efficace et prévisible, sachant déjà que tout le matériel relatif au Moto2 et au Moto3 nécessite seulement un avion.
Si l’agenda est respectée, la cargaison commencera à arriver à Lombok mardi matin, et la dernière arrivera en milieu d’après-midi le jour suivant, voyageant ensuite par la route jusqu’au circuit de Mandalika.
