La KTM está actualmente en segundo lugar en el Mundial de constructores de MotoGP, siendo la principal perseguidora de Ducati gracias a una mejor consistencia frente a Aprilia a pesar de no tener ninguna victoria.
A lo largo del año, el fabricante de Mattighofen se ha dedicado al desarrollo de la RC16, como explicó el gestor de equipo, Francesco Guidotti, al sitio MotoriOnline:
– Estamos tratando de avanzar un poco en todas las áreas, desde la electrónica hasta la aerodinámica, el motor y la parte ciclo, porque en cualquier caso el chasis de carbono es una novedad de este período reciente y por lo tanto aún hay mucho por desarrollar. En el aspecto de la electrónica también, sabemos que en los últimos cinco a seis años se ha trabajado mucho y por lo tanto es un área en la que probablemente aún hay mucho que aprender y comprender.
El italiano admitió, por otro lado, que los resultados no han estado a la altura de las expectativas: ‘Nos falta algo, nos faltan algunos resultados. Desde Mugello en adelante nos dimos cuenta de que el comienzo había sido mucho mejor de lo que sería la continuación, por lo que tuvimos que recomponer los objetivos por un momento y también claramente las expectativas, pero estamos en una condición de ataque total, porque en cualquier caso el equipo de pruebas está trabajando 24 horas al día, siete días a la semana, obviamente cumpliendo con los reglamentos y por lo tanto la posibilidad de poder pilotar y poder probar’.
Segundo Guidotti, el contraste de los resultados por debajo de lo esperado es el trabajo realizado en KTM: ‘Por un lado, estamos un poco por debajo de las expectativas de resultados en las carreras. Sin embargo, desde el punto de vista del trabajo general, de cómo reaccionamos a la situación, estamos muy contentos. Durante la prueba [en Misano] experimentamos una versión futura de la moto con varias piezas que no podemos usar este año, ya sea por motivos reglamentarios o por problemas de suministro de material. También estamos trabajando en muchas piezas que podríamos usar este año, por lo que aún estamos desarrollando y actualizando para esas siete carreras que faltan para intentar estar mucho más cerca del grupo de adelante’.
