Triumph Motorcycles a annoncé des mises à jour significatives pour sa Speed Twin 1200, ainsi que le lancement d’une nouvelle Speed Twin 1200 RS, qui est plus axée, plus engageante et avec une réponse encore plus affinée.
Disponible chez les concessionnaires nationaux en janvier 2025, la nouvelle Speed Twin 1200 présente des mises à jour de la partie cycle, y compris une fourche et des amortisseurs arrière Marzocchi, améliorant encore le comportement engageant et dynamique, offrant une courbe de manière équilibrée, naturelle et inspirante de confiance.
Ce comportement sophistiqué est associé à une performance accrue, avec un pic de puissance supplémentaire de 5 ch pour offrir plus de personnalité et d’émotions sportives. Les nouvelles technologies, telles que l’ABS optimisé en courbe et le contrôle de traction, sont intégrées de manière soignée et sensible.
Le style a été renouvelé pour allier un aspect sportif contemporain et saisissant avec l’ADN du design classique moderne et présente de beaux détails qui montrent l’exceptionnelle qualité de construction de Triumph.
Le nouveau modèle RS va offrir encore plus aux conducteurs. L’ergonomie plus sportive, grâce au guidon repositionné et aux repose-pieds arrière reculés, est combinée avec un niveau exceptionnel de spécifications, y compris des fourches Marzocchi entièrement réglables et des unités de suspension arrière Öhlins de spécifications supérieures, ainsi que des étriers Brembo Stylema.
Un pair de pneus Metzeler Racetec RR K3 est monté de série et le Triumph Shift Assist est inclus pour la première fois sur une moto Modern Classic.
Style Sportif Classique Contemporain
Le nouveau réservoir de carburant est plus sculpté, avec des lignes inclinées et des découpes avant profondes, et il y a un nouveau bouchon à bascule. Les panneaux latéraux sont plus simples et stylisés pour s’intégrer aux nouveaux couvercles minimalistes du corps de l’accélérateur avec une finition en aluminium brossé.
De nombreux détails d’inspiration classique ont été affinés et mis à jour, y compris de nouveaux couvercles de moteur revêtus de poudre noire, qui sont désormais plus fins et angulaires. Les silencieux plus compacts contribuent à la beauté intemporelle de l’échappement ininterrompu.
Le élégant phare rond est maintenant une unité LED avec une nouvelle signature lumineuse DRL, avec une nouvelle coque en aluminium brossé et des finitions élégantes en aluminium coulé.
Le siège impressionnant en une seule pièce a été redessiné pour être plus plat et sculpté, s’harmonisant avec le style sportif, et il est plus étroit à l’avant, facilitant une position de repos plus aisée pour les conducteurs. Le siège RS reçoit une finition sportive et élégante avec des détails de couture exceptionnels.
Les nouvelles jantes en aluminium coulé complètent parfaitement le nouveau design avec sept paires de rayons fins angulés dans un motif de turbine sportive.
Sur la Speed Twin 1200, deux ensembles de couleurs divisées accentuent encore plus la sensation de modernité, avec un “1200” audacieux mis en évidence sur le réservoir séparant une partie supérieure Crystal White ou Carnival Red d’une partie inférieure Sapphire Black, créant une apparence plus élégante, faisant paraître le réservoir plus plat et long. Il existe également une option Aluminium Silver d’inspiration plus classique avec un “1200” dessiné de manière plus discrète et des bandes noires doubles.
La Speed Twin 1200 RS présente deux options ; un brillant Baja Orange ou un subtil Sapphire Black, tous deux avec des décalques RS dorés qui complètent les composants anodisés de la suspension.
Agilité Dynamique
Augmentant les options pour les conducteurs, chaque modèle Speed Twin 1200 a sa position de conduite spécifique, créant une sensation et une personnalité distinctes.
Créant une sensation plus spacieuse pendant la conduite, le guidon de la nouvelle Speed Twin 1200 est plus haut et plus avancé que sur le modèle précédent. Les fourches Marzocchi de 43 mm de diamètre et les amortisseurs arrière Marzocchi ont été mis à jour et disposent maintenant de réservoirs distants, en plus d’une précharge ajustable.
Ces mises à jour à la cycle augmentent l’agilité et la dynamique de la Speed Twin 1200, tout en garantissant une conduite douce et de haute qualité dans des conditions réelles. Les nouvelles pinces radiales de la marque Triumph montées sur des disques doubles de 320 mm offrent un excellent pouvoir de freinage, ainsi que des pneus Metzeler Sportec M9RR, montés de série.
Pour les conducteurs à la recherche d’une performance encore plus dynamique et d’émotions supplémentaires, la nouvelle Speed Twin 1200 RS offre une position de conduite plus engageante et axée. Avec l’arrière de la moto surélevé, la hauteur de la selle augmente légèrement. Le guidon reste à la même hauteur que la génération précédente, mais avance un peu, tandis que les repose-pieds sont légèrement surélevés et plus reculés.
La suspension de spécification supérieure correspond à l’attitude dynamique de la RS, avec des fourches Marzocchi entièrement réglables et des unités de suspension arrière Öhlins. L’élégance supplémentaire est fournie par les étriers doubles Brembo Stylema sur des disques de 320 mm et des pneus Metzeler Racetec RR K3 de haute performance, tout équipement de série.
Performance Sportive Émotionnante
Un supplément de 5 ch de puissance maximale a été atteint grâce au moteur bicylindre Bonneville 1200 HP à haute compression de Triumph, atteignant 105 ch à 7750 tr/min, développant plus de force jusqu’à la limite de régime. L’ordre d’allumage de 270 degrés et le vilebrequin à faible inertie fournissent une réponse instantanée avec des impulsions distinctes et caractéristiques, tout en maintenant une livraison de couple riche sur toute la plage de régimes, atteignant un pic de 112 Nm.
Alliant la technologie la plus récente au design classique
Alliant une performance moderne à une personnalité classique, les conducteurs peuvent adapter la réponse du moteur avec les modes de conduite Route et Pluie et bénéficient désormais de l’ABS optimisé en courbe et du contrôle de traction, installés de série sur les deux modèles. La Speed Twin 1200 RS, plus axée, dispose d’un mode de conduite Sport supplémentaire, qui aiguise la réponse de l’accélérateur et optimise les réglages du contrôle de traction, augmentant la sensation de puissance et la dynamique de la moto.
Pour une première sur la plateforme Bonneville, et exclusive à cette version, la Speed Twin 1200 RS sera équipée du Triumph Shift Assist, un quickshifter pour les montées et les descentes qui complète parfaitement la livraison de puissance et le caractère de la moto. Discrètement placée derrière le sélecteur de vitesses, le style classique moderne de la moto est préservé.
Les nouveaux écrans LCD et TFT ont été méticuleusement intégrés dans un tableau de bord circulaire classique, améliorant la visibilité et la fonctionnalité tout en conservant l’aspect intemporel de la Speed Twin. Cela permet la compatibilité avec la navigation étape par étape et la connectivité du téléphone, tout en cachant une prise de chargement USB-C pratique.
Finition et détails premium
Les motocyclistes qui regarderont de plus près seront récompensés par des exemples de l’attention aiguë de Triumph aux détails. Des protège-talons et du cadre des phares restylisés aux ornements des nouveaux panneaux latéraux, ces détails sont travaillés en aluminium, avec une finition brossée, tandis que le bras oscillant en aluminium et les nouveaux supports de phares sont anodisés pour garantir une finition de qualité encore plus durable. La Speed Twin 1200 RS est dotée de l’ajout spécial de garde-boue avant et arrière en aluminium brossé.
Accessoires
Plus de 70 % des clients de la Speed Twin ajoutent des accessoires Triumph à leur moto, reflétant leur style personnel, c’est pourquoi il existe la possibilité d’ajouter plus de 50 accessoires authentiques, y compris des guidons clip-on, un siège bullet rembourré ou un capot de siège, pour ceux qui recherchent une café racer moderne.
Sur la Route
La nouvelle Speed Twin 1200 sera disponible à partir de 15.395€ PVP et la nouvelle Speed Twin 1200 RS sera disponible pour 17.695€ PVP.
Les clients peuvent configurer leur propre Speed Twin ou en savoir plus sur triumphmotorcycles.pt. Les motos arriveront chez les concessionnaires au Portugal au début de janvier 2025.
Source : Triumph
