La Ducati Hypermotard 698 Mono fue concebida como una supermotard, enfocándose en la diversión de conducción en carretera y también en pista. Y sus accesorios Ducati Performance llevan la experiencia a otro nivel.
El Sport Package, homologado para la carretera, destaca en particular el aspecto de la moto, con un portamatrículas de aluminio que reduce el volumen de la parte trasera. También puede ser colocado en la configuración corta (no homologada para carretera, pudiendo ser usada solo en espacios cerrados al tráfico).
El paquete incluye además los silenciadores hechos en colaboración con Termignoni, con mangas de acero negro y tapas finales con acabado satinado, unidas por una franja roja. Estos silenciadores destacan el carácter de competición de la parte trasera.
Luego, están los indicadores de cambio de dirección dinámicos en LED, con extensiones de montaje. Son ligeros y los LED se encienden en secuencia, contribuyendo a un efecto visual distintivo. Todos estos elementos pueden ser adquiridos individualmente.
Aún en el nivel del diseño, pero no incluido en el Sport Package, hay varios componentes de aluminio mecanizado hechos en colaboración con Rizoma: espejos retrovisores sólidos y resistentes con procesamiento 3D; reservorios de aceite para el freno delantero y el embrague con soportes dedicados en el panel de instrumentos; y manetas de freno y embrague ajustables en negro anodizado con la inscripción contrastante «Ducati». Son articuladas, para mantener la funcionalidad en caso de caída.
Un deflector frontal y un escudo térmico para el colector de escape, ambos en fibra de carbono expuesta, remiten a la competición, teniendo un acabado mate. Pero hay más referencias a las carreras.
Es el caso del escape de competición desarrollado en colaboración con Termignoni, cuyos silenciadores son de titanio negro. El kit incluye un filtro de aire que permite un incremento de 7 cv de potencia para un total de 84,5 cv.
El software Ducati Performance Ducati Wheelie Control (DWC) es otro equipo opcional, dedicado al uso en pista. En el nivel 1, la estrategia Wheelie Assist está destinada a prolongar y sostener «caballitos». El sistema funciona mejor en combinación con el Ducati Quick Shift, y ajusta el ángulo de inclinación utilizando el par entregado – lo que permite una conducción con el control suave de la maniobra hasta la tercera velocidad, o hasta alcanzar el máximo del limitador de las relaciones de caja individuales.
Para orientar la Hypermotard 698 aún más hacia las carreras, convirtiéndola en una verdadera supermotard, se pueden incluir reposapiés motard con protección de plástico externo y el asiento de competición.
Para proteger más la moto, hay una protección de cárter de plástico que protege la parte inferior del Superquadro Mono de impactos y desechos. Y también hay protecciones de horquilla y brazo oscilante, fabricadas en colaboración con Rizoma. Por último, el cliente puede optar por fundas para aplicar en los reservorios del aceite del freno delantero y del embrague, dando un toque aún más «racing» a la moto.
