La Ducati Hypermotard 698 Mono a été conçue comme une supermotard, visant le plaisir de conduite sur route et également sur piste. Et ses accessoires Ducati Performance élèvent l’expérience à un autre niveau.
Le Sport Package, homologué pour la route, met particulièrement en avant le visuel de la moto, avec une plaque d’immatriculation en aluminium qui réduit le volume de l’arrière. Il peut également être installé dans la configuration courte (non homologuée pour la route, pouvant être utilisée uniquement dans des espaces fermés à la circulation).
Le paquet inclut également des silencieux réalisés en collaboration avec Termignoni, avec des manches en acier noir et des embouts avec finition satinée, unis par une bande rouge. Ces silencieux mettent en valeur le caractère de compétition de l’arrière.
Ensuite, il y a les clignotants dynamiques à LED, avec des extensions de montage. Ils sont légers et les LED s’allument en séquence, contribuant à un effet visuel distinct. Tous ces éléments peuvent être achetés individuellement.
Toujours au niveau du design, mais non inclus dans le Sport Package, il existe plusieurs composants en aluminium usiné réalisés en collaboration avec Rizoma – des rétroviseurs solides et résistants avec un traitement 3D ; des réservoirs d’huile pour le frein avant et l’embrayage avec des supports dédiés sur le tableau de bord ; et des leviers de frein et d’embrayage réglables en noir anodisé avec l’inscription contrastante « Ducati ». Ils sont articulés, pour maintenir la fonctionnalité en cas de chute.
Un déflecteur frontal et un bouclier thermique pour le collecteur d’échappement, tous deux en fibre de carbone exposée, évoquent la compétition, avec une finition mate. Mais il y a d’autres références aux courses.
C’est le cas de l’échappement de compétition développé en collaboration avec Termignoni, dont les silencieux sont en titane noir. Le kit comprend un filtre à air qui permet un gain de 7 ch de puissance pour un total de 84,5 ch.
Le logiciel Ducati Performance Ducati Wheelie Control (DWC) est un autre équipement optionnel, dédié à l’utilisation sur piste. Au niveau 1, la stratégie Wheelie Assist vise à prolonger et maintenir les « wheelies ». Le système fonctionne mieux en combinaison avec le Ducati Quick Shift, et ajuste l’angle d’inclinaison en fonction du couple délivré – ce qui permet une conduite avec un contrôle en douceur de la manœuvre jusqu’à la troisième vitesse, ou jusqu’à atteindre le maximum du limiteur des rapports de boîte individuels.
Pour orienter la Hypermotard 698 encore plus vers la course, la transformant en véritable supermotard, des repose-pieds motard avec protection en plastique externe et un siège de compétition peuvent être inclus.
Pour rendre la moto plus protégée, il existe une protection de carter en plastique qui protège la partie inférieure du Superquadro Mono des impacts et des débris. De plus, il y a des protections de fourche et de bras oscillant, fabriquées en partenariat avec Rizoma. Enfin, le client peut opter pour des manchons à appliquer sur les réservoirs d’huile du frein avant et de l’embrayage, donnant une touche encore plus « racing » à la moto.
