Es ist kein Motorrad, aber es ist auch sicher kein Auto und hat wenig mit einem UTV zu tun. Der Can-Am Canyon wird als ein dreirädriges Motorrad vorgestellt, das für den Offroad-Einsatz bestimmt ist – abgeleitet vom Spyder, der auf Straßen ausgerichtet ist.
Dieses neue Fahrzeug wird im nächsten Jahr auf den Markt kommen, mit einem Rotax-Reihenmotor mit drei Zylindern, der 115 PS (bei 7.250 Umdrehungen pro Minute) und 130 Nm (bei 5.000 U/min) leistet. Es hat 1.300 Kubikzentimeter Hubraum und ist mit einem halbautomatischen Sechsganggetriebe gekoppelt.
Der Motor, ebenso wie ein Teil des Chassis, stammt vom Spyder, wurde jedoch entsprechend für das Offroad-Fahren angepasst: Der Federweg der Vorderachse wurde auf 260 Millimeter verdoppelt und das Hinterrad hat einen Federweg von 235 Millimetern.
In der Basisausführung besteht die Hinterradaufhängung aus einem SACHS-Dämpfer, während die XT-Version einen SACHS-Dämpfer mit einstellbarer Vorspannung hat, und im RedRock ist der Dämpfer ein KYB Smart-Shox, der in der Vorspannung einstellbar ist.
Was die Vorderaufhängung betrifft, so besteht sie aus SACHS Big-Bore-Dämpfern, außer in der RedRock-Version, in der die Dämpfer KYB Piggyback Smart-Shox sind.
Jedes der Räder hat 270 Millimeter große Bremsscheiben, und das Bremssystem verfügt über ABS. Vorn gibt es feste Bremssättel mit vier Kolben von Brembo, und hinten einen schwimmenden Einkolbenbremssattel mit integriertem Feststellbremsen.
Unter den elektronischen Hilfen stechen auch vier Fahrmodi, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle und Anfahrhilfe an Steigungen hervor. Die Felgen sind aus Aluminium, mit 12 Speichen vorne (in Carbon Black) und sechs Speichen hinten.
Auf dem Armaturenbrett befindet sich ein 10,25 Zoll großer Touchscreen mit Konnektivität über BRP Connect und Apple CarPlay. Das Audiosystem umfasst USB und Bluetooth. Der Can-Am Canyon kann einen Fahrer und einen Beifahrer haben und ist mit einem Kraftstofftank ausgestattet, der bis zu 27 Liter fasst.
Der Preis? In der Einstiegsversion beginnt er bei 27.799 Euro, steigt auf 32.699 Euro in der XT und auf 34.699 Euro in der RedRock, deren Ausstattung auch eine Rückfahrkamera umfasst.
