Non è una motocicletta, ma sicuramente non è nemmeno un’automobile e di UTV sembra avere poco. Il Can-Am Canyon è presentato come una motocicletta a tre ruote, destinata all’uso off-road – derivata dallo Spyder, orientato per le strade.
Questo nuovo veicolo arriverà il prossimo anno, con un motore Rotax a tre cilindri in linea capace di erogare 115 cv (a 7.250 giri al minuto) e 130 Nm (5.000 rpm). Ha una cilindrata di 1.300 centimetri cubici ed è associato a un cambio semi-automatico a sei velocità.
Il motore, così come parte del telaio, deriva dallo Spyder, ma con le dovute adattamenti per l’off-road: il corsa della sospensione anteriore è raddoppiato a 260 millimetri e la ruota posteriore ha un corsa di 235 millimetri.
Nella versione base, la sospensione posteriore consiste in un ammortizzatore SACHS, mentre nella versione XT è un ammortizzatore SACHS con regolazione in pre-carico, e nel RedRock l’ammortizzatore è un KYB Smart-Shox regolabile in pre-carico.
Per quanto riguarda la sospensione anteriore, è costituita da ammortizzatori SACHS Big-Bore, tranne nella versione RedRock in cui gli ammortizzatori sono KYB Piggyback Smart-Shox.
Ognuna delle ruote ha dischi dei freni di 270 millimetri, con il sistema di frenata dotato di ABS. Davanti, ci sono pinze fisse a quattro pistoni della Brembo, e dietro una pinza flottante a un pistone con freno di stazionamento integrato.
Tra gli aiuti elettronici, si distinguono anche quattro modalità di guida, controllo di trazione, controllo di stabilità e assistenza alla partenza in pendenza. I cerchi sono in alluminio, con 12 raggi davanti (di colore nero Carbon Black) e sei raggi dietro.
Nel pannello strumenti, si trova uno schermo touch da 10,25 pollici con connettività tramite BRP Connect e Apple CarPlay. Il sistema audio include USB e Bluetooth. Il Can-Am Canyon può avere un conducente e un passeggero, ed è dotato di un serbatoio di carburante che ospita fino a 27 litri.
Il prezzo? Nella versione base parte da 27.799 euro, aumentando a 32.699 euro nella XT, e a 34.699 euro nella RedRock, il cui equipaggiamento include anche una telecamera di retrovisione.
