El Salón de Motos de Chongqing iba a recibir este fin de semana, según todo indicaba, el modelo más reciente de QJMOTOR, denominado Super 9 o SRK921SV, pero hasta el momento no hay grandes novedades sobre el tema, aunque es posible revelar algo.
El Diseño
A primera vista, esta moto se presenta como una moto del estilo cafe racer con una configuración de motor de cuatro cilindros; su diseño evoca claramente la estética de la MV Agusta Super Veloce, una referencia en el segmento de las motos deportivas de estilo retro. Esta similitud no es una coincidencia, dado que QJMOTOR ha estado colaborando estrechamente con la marca italiana en los últimos tiempos, incluyendo el lanzamiento reciente de un modelo conceptual diseñado por el creador de la serie F4 de MV Agusta.
La Tecnología
Se espera que el corazón de este modelo sea un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de novecientos veintiún centímetros cúbicos. Esta unidad motriz parece derivar de la tecnología utilizada en el modelo SRK921RR de QJMOTOR, lo que sugiere un rendimiento potencialmente impresionante para esta nueva moto. La elección de este motor coloca al Super 9 en una categoría de alto rendimiento, compitiendo potencialmente con motos de marcas europeas y japonesas bien establecidas.
El Posicionamiento en el Mercado
A pesar de su aspecto premium inspirado en la MV Agusta Super Veloce, se especula que el Super 9 podría utilizar componentes de la carrocería y del depósito de combustible similares a los de la SRK921RR. Esta estrategia podría permitir a QJMOTOR ofrecer una moto con una apariencia de alta calidad a un precio más accesible que sus homólogos europeos. Esta estrategia de precios podría convertir al Super 9/SRK921SV en una opción atractiva para los motociclistas que buscan el estilo y el rendimiento de una moto premium, pero con un presupuesto más limitado.
Las Implicaciones para la Industria
El lanzamiento de este modelo representa un hito significativo no solo para QJMOTOR, sino para toda la industria motociclista china. Demuestra la creciente capacidad de los fabricantes chinos para competir en el segmento de motos de alto rendimiento, tradicionalmente dominado por marcas europeas y japonesas. Este desarrollo puede señalar un cambio en la percepción global de las motos chinas, elevándolas de simples opciones económicas a verdaderos competidores en el mercado premium.
Fuente: japan.webike.net
