La XTR Pepo, de Pepo Rosell, est connue pour ses créations audacieuses et intrépides, et un exemple est cette Royal Enfield – qui a été baptisée Black Fury après la personnalisation.
Il s’agit d’une Continental GT 650 de 2019, hautement modifiée : la moto d’origine a été entièrement démontée et une grande partie de son matériel d’origine a été jetée. Nous avons commencé par le plus évident et impressionnant : la nouvelle carénage fabriquée par XTR Pepo en fibre de carbone, dont la couleur noire donne le nom Black Fury. Le réservoir de carburant a été fait à la main et le siège a été rembourré en noir. La partie avant impressionne véritablement avec le carénage classique et les phares doubles.
Un nouveau sous-châssis et un nouveau bras oscillant sur mesure ont été inclus avec des pièces d’un module Ducati Pantah. Les supports d’amortisseur ont également été fabriqués sur mesure, avec deux amortisseurs Öhlins dotés de réservoirs piggyback. À l’avant se trouve une fourche inversée Öhlins et des triples pinces personnalisées.
Le système de freinage a également été largement mis à jour, avec deux disques flottants et des étriers radiaux à l’avant et un étrier radial à l’arrière – des composants de Brembo. Les cylindres maîtres premium proviennent d’une Ducati 1098.
Et le moteur ? Celui-ci a été équipé d’un arbre à cames S&S, de pistons à haute compression et d’un module de cartographie de carburant Power Commander de Dynojet. L’échappement court a été un autre travail de XTR Pepo. Les jantes d’origine ont été remplacées par des jantes à cinq rayons de la Triumph Daytona 675 R, chaussées de pneus Continental.
