CFMoto es uno de los constructores chinos de motocicletas más empeñados en innovar y distinguirse, y en su más reciente patente propone un sistema de regulación manual de la altura trasera.
De acuerdo con CycleWorld, se trata de un sistema relativamente simple para adaptar la geometría en cualquier circunstancia – sin necesidad de algún equipo de tecnología de punta para funcionar.
El funcionamiento aparenta ser simple y directo, permitiendo elegir entre tres alturas (baja, media y alta). El mando está directamente conectado a la parte inferior del monoamortiguador a través de un eje con engranaje dentado, prescindiendo de cualquier electrónica para ser accionado.
Cuando el mando se gira en el sentido de las agujas del reloj, el soporte inferior del amortiguador se mueve hacia adelante y la parte trasera de la moto se eleva. Si el movimiento es opuesto, el soporte se mueve hacia atrás y la altura de la moto baja.
Y no hay el riesgo de que el sistema salga de la posición seleccionada, gracias a tres bolas de metal colocadas dentro del soporte inferior del amortiguador que sirven para crear un punto de retención – que requiere un movimiento de fuerza para ser destituido.
Por ahora, este sistema está en el plano de las patentes, no sabiendo si o cuándo llegará a la producción. Si tal cosa ocurre, teniendo en cuenta su simplicidad, no es de descartar que pueda equipar modelos de diversos segmentos y precios de CFMoto.
