Yamaha est le seul constructeur en MotoGP avec un moteur à quatre cylindres en ligne, mais travaille depuis plusieurs mois sur un concept V4 qui est déjà à un stade avancé.
Bien qu’il n’y ait aucun commentaire officiel de la part du constructeur d’Iwata, le site Motorsport.com – qui cite des sources de l’entreprise – écrit que le projet est en cours. Luca Marmorini travaille comme consultant externe depuis plus d’un an et a rapidement souligné que le concept de quatre cylindres en ligne devait être abandonné.
L’idée est de mettre en piste un moteur V4 de 1 000 centimètres cubes, bien que de nouveaux moteurs de 850 centimètres cubes arrivent en 2027.
Grâce aux concessions de développement, cette année, Álex Rins et Fabio Quartararo ont testé différentes spécifications de moteur, sans grands progrès réalisés. Le possible passage à un concept V4 s’ajoute simplement aux changements radicaux que Yamaha a effectués ces derniers temps pour retrouver sa compétitivité.
Depuis l’arrivée de Marmorini jusqu’à celle de Max Bartolini, qui est directeur technique depuis le début de l’année, en passant par l’investissement dans une équipe satellite qui sera comme une seconde équipe d’usine en 2025 – Prima Pramac – Yamaha a travaillé sur plusieurs fronts. L’équipe d’essai devrait également recevoir un investissement considérable, avec la possible embauche d’Augusto Fernández pour rejoindre Cal Crutchlow.
