Questo lunedì, Maverick Viñales ha partecipato alla giornata di test ufficiali del MotoGP a Misano. L’uomo dell’Aprilia è stato concentrato su un’area particolare in cui ha bisogno di fare miglioramenti considerevoli.
Questo test è stato incentrato sul lavoro con la frenata, secondo il #12: ‘Il piano era migliorare la sensazione del fine settimana. In realtà abbiamo cercato di migliorare il punto di frenata – è la nostra principale priorità, a causa dell’accelerazione, la velocità in curva sembra buona. È semplicemente il modo in cui fermi la moto, è difficile. Quindi, fondamentalmente, tutto il test si è basato su come fermare la moto. È certo che stiamo lavorando con l’elettronica, poi proveremo diverse regolazioni, ma già di mattina ho migliorato’.
Secondo Viñales, il comportamento del freno motore cambia a seconda di come si frena, e intende raggiungere una coerenza: ‘Il problema è che a volte il comportamento della moto, del freno motore, cambia un po’ a seconda di come freni. Perciò, stiamo cercando di essere più costanti – non importa se freni cinque metri prima o cinque metri dopo, cercare di riprodurre sempre lo stesso carattere nel freno motore. Quando devo attaccare il cronometro, a volte la moto cambia un po’, e non riesco davvero a fare un buon attacco al cronometro’.
Interrogato se le prestazioni in frenata siano la causa delle difficoltà che ha riscontrato, il pilota ha risposto: ‘Per me, ho l’idea che, alla fine dei conti, se non fermi la moto correttamente, allora quando entri in curva sei in una posizione sbagliata. Quindi, non puoi chiedere alla moto lo stesso dei nostri avversari se loro si fermano e girano. A quel punto, quando tocco il gas, sono con molta inclinazione, sono traiettorie totalmente diverse da quelle che vorrei fare qui a Misano. Ma nel test, non appena abbiamo migliorato un po’, da 1m32,1s sono passato a 1m31,6s’.
Viñales non considera di avere più problemi, sebbene riconosca che qualcosa è cambiato nella frenata nel corso della stagione: ‘Per essere onesto, non sento più problemi. Sento solo che ci manca qualcosa nei freni. Ed è per questo che non siamo così competitivi come all’inizio della stagione, perché all’inizio della stagione in qualche modo riuscivo a fermare la moto. Ora è più complicato. È certo che il comportamento della moto è un po’ diverso da quello dell’inizio della stagione, quindi stiamo cercando di riprodurre lo stesso carattere nel freno motore’.
