Tutto indica che nel 2025 inizierà a essere implementato un sistema di comunicazione via radio durante le gare nel MotoGP, inizialmente come unilaterale dalla direzione di gara ai piloti – ma con l’intenzione di, in futuro, diventare bidirezionale collegando squadre e piloti come già avviene in Formula 1.
Uno dei piloti che più chiede tale soluzione è Aleix Espargaró, che sta lavorando alla sua implementazione, e dopo il giorno di test di Misano ha affermato: ‘Stiamo sperimentando, migliorando giorno dopo giorno. Non riguarda solo la comunicazione, ma anche la sicurezza nel caso in cui cadi. La Dorna sta lavorando molto bene con la Kabuto, sono molto contento. Io sono stato uno di quelli che ha premuto di più la Dorna per avere la radio, ma sembra che non sia facile. Uno dei maggiori problemi in questo momento è il sistema GPS. Non è facile, ma stiamo lavorando duramente e prima sarà pronto, meglio sarà per lo spettacolo’.
Secondo Espargaró, si sta lavorando a un sistema in cui i piloti potranno anche parlare in futuro, considerando che nonostante il lavoro necessario, sarà vantaggioso per lo spettacolo nel MotoGP:
– È buono per lo spettacolo. È ovvio che non puoi parlare a metà delle curve, ovviamente in alcuni circuiti – Misano, per esempio – sarà molto difficile parlare; in Malesia sarà molto facile. Dipende, ma devi abituarti a nuove tecnologie, devi provare, fallire, riprovare, testare e vedere dove possiamo arrivare. Penso che uno dei successi chiave della Formula 1 oltre a Netflix sia stata la radio. Le gare sono noiose? Ma non ha a che fare con la radio; una delle cose più divertenti della Formula 1, dal mio punto di vista, è la radio. Mi piace di più il nostro spettacolo, ma se puoi prendere le cose buone da loro – e la radio è una di queste… Immaginate me ieri a chiedere al team, «Fermo, o devo fermarmi? Cosa volete che faccia?» E Antonio [Jiménez, capo dei meccanici] che urla con me, e io che parlo con lui… può essere divertente per le persone, credo.
Interrogato su quanto sarà difficile per un pilota parlare durante la gara, il #41 ha risposto: ‘Dobbiamo scoprire, nessuno lo sa. La cosa più facile per un pilota è dire, «Ah, mi distrarrò». Perché? Dobbiamo provare. È peggio attivare sempre il dispositivo di altezza posteriore, che devi aprire la mano, attivare sempre, frenare forte per disattivare. Dite a qualche pilota cinque anni fa che avrebbe dovuto premere un pulsante in tutte le accelerazioni… questo è molto peggio. Le nuove tecnologie stanno arrivando, dobbiamo provare. Forse sarà pericoloso, non sarà sicuro, e cancelleremo. Ma non credo’.
Infine, Espargaró ha sottolineato che spera che il sistema radio aggiunga qualcosa e rifiuta l’idea che ci siano problemi di sicurezza quando arriverà: ‘Sarà divertente, credetemi. La Dorna sta lavorando duramente in termini di sicurezza per i caschi, sta effettuando scansioni, lavorando duramente con i produttori. Non abbiamo iniziato ieri; sono stato il primo a iniziare questo, e sono quasi tre anni – o anche più di tre anni. Quindi, quando arriverà sarà più che pronto, sicuro, e sarà molto divertente’.
