Aún falta una carrera, la larga, pero Marc Márquez considera que en parte ya ha perdido su fin de semana. La caída sufrida fue determinante, considera, ya que le trae muchas dificultades por estar en positivo entre KTMs.
Se esperaba más de sí mismo hoy en Misano, el español fue rápido y claro en la respuesta: ‘Sí, pero no. ¿Por qué? Porque tenemos un ritmo muy bueno, pero el problema es que cometimos un error en la clasificación, que me penalizará mucho mañana, y que ya me penalizó hoy. En ese aspecto es donde perdimos nuestro fin de semana. Sí, mi caída [en la Q2] me costó la oportunidad de luchar por el podio, absolutamente, porque en esa vuelta estaba haciendo un tiempo que daba para llegar a la segunda fila, que es un lugar aceptable para luchar por el top. Cuando estás entre KTMs todo se vuelve muy difícil porque frenan mucho, aceleran mucho durante cinco o seis vueltas y luego disminuyen un poco el ritmo y es ahí donde pierdes mucho tiempo’.
Márquez explicó después lo que llevó a su caída: ‘La cuestión es que hice todo el FP2 con muchas vueltas en el neumático, y luego tenía una referencia y en esa vuelta fui extremadamente rápido en la curva 14, estaba 8 km/h más rápido cuando llegué a la curva 15. Estaba en la línea correcta, pero esa velocidad, y aceleré en el mismo punto, pero había mucha velocidad y me incliné más rápido y perdí la delantera. Desafortunadamente, fue así. Es una de mis mejores curvas en este circuito y normalmente cuando te sientes bien fuerzas más, y no era el momento de hacerlo’.
Sobre la adelantada que hizo a Pedro Acosta, ya cerca del final, Márquez comentó: ‘Honestamente, la adelantada a Brad [Binder] ya la estaba preparando desde la vuelta anterior y fue como llegar, deslizar con la parte trasera, como superar con bloqueo y mantenerme en la línea. Es la única forma de adelantar porque, como vimos hoy, muchos pilotos están atrapados detrás de otros. Con Acosta estaba preparando el mismo movimiento, pero afortunadamente para mí, él cometió un pequeño error entre la curva 11 y 12, se dejó ir un poquito y en ese punto fui a toda velocidad y entré. Fue super difícil porque cuando estaba cerca de él, con un poco del cono de aire o así, me empujó hacia su moto y traté de compensar con la pierna. Afortunadamente para ambos no hubo contacto, solo fue terminar la curva’.
