Il reste encore une course, la longue, mais Marc Márquez considère qu’il a déjà en partie perdu son week-end. La chute qu’il a subie a été déterminante, estime-t-il, car elle lui apporte beaucoup de difficultés d’être positif entre les KTM.
Il s’attendait à plus de lui-même aujourd’hui à Misano, l’Espagnol a été rapide et clair dans sa réponse : ‘Oui, mais non. Pourquoi ? Parce que nous avons un très bon rythme, mais le problème est que nous avons commis une erreur en qualification, qui va me pénaliser beaucoup demain, et qui m’a déjà pénalisé aujourd’hui. C’est à ce niveau que nous avons perdu notre week-end. Oui, ma chute [en Q2] m’a coûté l’opportunité de lutter pour le podium, absolument, car à ce tour-là, je faisais un temps qui me permettait d’atteindre la deuxième ligne, ce qui est un endroit acceptable pour lutter pour le sommet. Quand tu es entre les KTM, tout devient très difficile parce qu’elles freinent beaucoup, accélèrent beaucoup pendant cinq ou six tours et ensuite ralentissent un peu, et c’est là que tu perds beaucoup de temps.’
Márquez a ensuite expliqué ce qui a conduit à sa chute : ‘La question est que j’ai fait tout le FP2 avec beaucoup de tours sur le pneu, et ensuite j’avais une référence et à ce tour-là, j’étais extrêmement rapide dans le virage 14, j’étais à 8 km/h plus rapide quand je suis arrivé au virage 15. J’étais sur la bonne ligne, mais cette vitesse, et j’ai accéléré au même point, mais il y avait beaucoup de vitesse et je me suis incliné plus vite et j’ai perdu l’avant. Malheureusement, c’est comme ça. C’est l’un de mes meilleurs virages sur ce circuit et normalement, quand tu te sens bien, tu forces plus, et ce n’était pas le moment de le faire.’
Concernant le dépassement qu’il a effectué sur Pedro Acosta, près de la fin, Márquez a déclaré : ‘Honnêtement, le dépassement sur Brad [Binder], je le préparais déjà depuis le tour précédent et c’était comme arriver, glisser avec l’arrière, comme dépasser avec un blocage et me maintenir sur la ligne. C’est la seule façon de dépasser parce que, comme nous l’avons vu aujourd’hui, de nombreux pilotes sont coincés derrière d’autres. Avec Acosta, je préparais le même mouvement mais heureusement pour moi, il a fait une petite erreur entre le virage 11 et 12, il s’est laissé aller un peu et à ce moment-là, j’ai foncé et je suis entré. C’était super difficile parce que quand j’étais près de lui, avec un peu de cône d’air ou quelque chose comme ça, il m’a tiré vers sa moto et j’ai essayé de compenser avec ma jambe. Heureusement pour nous deux, il n’y a pas eu de contact, c’était juste finir le virage.’
