Miguel Oliveira vient d’être confirmé comme pilote de Pramac Racing et aura à sa disposition la version la plus puissante de la Yamaha YZR-M1. Mais le lecteur sait-il de quelle moto il s’agit et quelles sont ses spécifications techniques ?
Voici quelques détails sur la moto que pilotent actuellement Fabio Quartararo et Álex Rins dans le championnat du MotoGP, alors qu’Oliveira devrait avoir à sa disposition la version de l’année prochaine, une moto encore plus mise à jour.
Moteur
- Type : 1000cc, refroidi par liquide, quatre cylindres en ligne
- Vilebrequin : Plans croisés
- Puissance : Plus de 270 chevaux (198,5 kW)
Transmission
- Boîte de vitesses : Six rapports, type cassette
- Options : Rapports de transmission alternatifs disponibles
Suspension
- Avant : Fourche inversée Öhlins
- Arrière : Amortisseur Öhlins
Roues
- Matériau : Magnésium forgé
- Taille : 17 pouces (avant et arrière)
Système de Freinage
- Avant :
- Pinces : Brembo GP4 monobloc en aluminium usiné
- Fixation : Radiale, 4 pistons en titane
- Disques : Doubles, Brembo en carbone
- Arrière :
- Pinçe : Brembo en aluminium
- Fixation : Axiale, 2 pistons
- Disque : Brembo en acier
Châssis
- Type : Delta Box en aluminium de tubes jumelés
- Caractéristiques : Géométrie de direction multi-ajustable
- Bras oscillant : Aluminium/CFRP
Électronique
- ECU : Marelli, conforme aux règlements FIM
Pneus
- Marque : Michelin
- Taille : 17 pouces (avant et arrière)
- Types : Slick et sol mouillé
Poids
- Minimum : Plus de 157 kg (conformément aux règlements FIM)
Galerie de la moto actuelle, en ce moment au service de Fabio Quartararo – Miguel Oliveira aura une moto avec une décoration différente, et quelques différences également, étant donné que la galerie actuelle est du modèle de 2024, et Oliveira aura à sa disposition la version de 2025 :
© Luigi Soldano/Milagro
