Honda hat neue Patente eingereicht, die eine Art multifunktionalen Scheinwerfer zeigen, der ein Loch in der Mitte integriert, um zum Kühlsystem beizutragen. Die Entwürfe basieren auf einem neuen Elektromotorrad.
Die zentrale Struktur ist der Ort, an dem sich die Batterie (die auch die Elektroniksteuerung beherbergt) befindet, während der Motor hinter ihr montiert ist. Der Rahmen besteht aus leichtem Metall oder mit Kohlenstofffaser verstärktem Kunststoff. Das Motorrad hat eine Gabel wie die Gold Wing, unterstützt durch ein Mono-Federbein-Doppelschwingensystem.
Doch der Scheinwerfer ist die große Neuheit in den Patenten, mit einem großen Loch in der Mitte, das den Luftstrom in die Batterieeinheit (luftgekühlt) und das Chassis ermöglicht. Und natürlich kühlte es auch den LED-Ring, der den Scheinwerfer bildet.
Die zusätzliche Kühlluft, die durch den Scheinwerfer bereitgestellt wird, strömt zwischen der Nase und der Oberseite des Vorderrades hindurch. Der Scheinwerfer verfügt über horizontale Wärmeableiter, die im Mittelpunkt dieses neuen Patents stehen. Der äußere LED-Ring fungiert als Haupt- und Abblendlicht.
In einer anderen Version, mit einem runden Scheinwerfer, der an einem Verbrennungsmotorrad montiert ist, ist die Lenkstange durch die Öffnung im Scheinwerfer sichtbar. So scheint es nicht viele Vorteile für die Kühlung über die LEDs hinaus zu bieten.
