Honda continue d’être peu compétitive en MotoGP, bien qu’elle ait désormais accès à des concessions de développement. Le processus d’amélioration de la moto prend du temps, et pendant ce temps, les possibilités en termes de résultats en course restent limitées.
Cette limitation de performances constitue également une opportunité de tester davantage en contexte de compétition. Et c’est ce qu’a fait Joan Mir lors de la course du GP d’Aragon dimanche dernier.
Le pilote de Repsol Honda a choisi de modifier considérablement la RC213V à la recherche de solutions qui fonctionnent mieux. Le Majorquin a admis que c’est une stratégie qui ne peut pas être suivie s’il y a quelque chose d’important en jeu :
– Honnêtement, ce que nous avons fait pour la course était quelque chose que tu ne te permets même pas de faire dans le championnat espagnol si tu luttent pour quelque chose. Mais nous avons simplement tout changé pour comprendre et mettre en place certaines solutions, que quelque chose est bon – probablement quelque chose a changé. Parce que tout le monde veut de bons résultats, mais nous comprenons que ce n’est pas la direction et nous suivons une autre.
