El principal punto de discusión de este GP de Aragón, además de la victoria dominante de Marc Márquez, fue la colisión entre Álex Márquez y Pecco Bagnaia y, por ahora, Simon Crafar, el próximo Presidente del Panel de Comisarios del MotoGP, no tendrá ninguna palabra que decir sobre la decisión tomada, pero lo hará después del próximo año.
Hablando sobre el tema, el actual reportero de los boxes del MotoGP analizó el incidente entre los pilotos, haciendo hincapié en que no tiene tanta información como los Comisarios Deportivos tenían sobre el incidente.
Durante la carrera en directo, el primer y único comentario de Crafar sobre el incidente fue: ‘Bueno, para mí, el punto principal es que Pecco estaba delante. Creo que eso es lo que va a decidir’.
Después de la carrera y en el programa After the Flag, el antiguo piloto volvió a analizar el incidente y hizo hincapié una vez más en que no tiene todos los ángulos como los Comisarios Deportivos, al dar su opinión sobre el tema: ‘Me gustaría decir que esto es desde mi posición de comentarista y no de Comisario, porque ellos tienen todos los ángulos, más información y las reglas’.
Sobre el tema en sí, Crafar dio su opinión basándose únicamente en las repeticiones de los ángulos de cámara presentados en el streaming:
– Se ve que Álex Márquez no pudo frenar en la curva y luego no cedió la posición. Por eso, para mí era claro que, saben, les voy a dar mi opinión, pero él no puede frenar: Pecco está tratando de mantener la posición, viniendo desde un ángulo diferente y tenemos que recordar que ambos pilotos necesitan estar en esa pequeña y estrecha ranura limpia de la pista que tiene goma y, sin eso, estamos en problemas, pero lo que pasa es que, cada vez que vemos a Pecco cometer un error o estar en una posición en la que fue superado, él, 9 de cada 10 veces, cede la posición, porque vuelve y lo intenta de nuevo en la salida de la curva o en la siguiente oportunidad. Lo que estoy diciendo aquí es que él estaba al frente, por lo que, para mí, era función de Álex ceder la posición.
Luego explicó que se trataba de una situación muy complicada, ya que Álex Márquez no podía frenar después de haberse comprometido con la posición de inclinación: ‘Cuando los dos están entrando en la curva, están los dos en vertical y saben [dónde está el otro piloto], y Pecco estaba al frente. Mira, no es una curva para la cual se frene con más fuerza, por lo que es difícil ceder, en el caso de Álex, es difícil porque no se puede frenar cuando se está inclinado, tiene que ceder la posición antes de inclinarse, si no, se pierde la delantera’.
Y añadió: ‘Por lo tanto, ambos están un poco comprometidos, pero, al final del día, Pecco estaba al frente y Álex puede ver eso’.
Recuerda el incidente a continuación:
