Num movimento surpreendente que promete remodelar o panorama da indústria de motociclos, a Honda e a Yamaha anunciaram uma parceria estratégica no setor de motos elétricas de pequena cilindrada. Esta colaboração, fruto de negociações iniciadas em 2016, marca um momento histórico na indústria japonesa de motociclos.
De acordo com comunicados idênticos divulgados por ambas as empresas no mês passado, a Honda fornecerá à Yamaha plataformas de motos elétricas baseadas nos seus modelos já existentes: o EM1 e: e o BENLY e: I Class 1.
Estas motos enquadram-se na categoria japonesa Class 1, que se refere a veículos leves, principalmente para uso urbano, equivalentes a ciclomotores de 50cc ou com motores elétricos de até 0,60 kW (cerca de 1 cv) de potência nominal.
Esta parceria é o mais recente desenvolvimento do Consórcio de Baterias Intercambiáveis para Motociclos Elétricos, estabelecido em 2017 pelas “Big Four” japonesas – Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha. O consórcio visa desenvolver um tipo comum de bateria para motos elétricas pequenas e médias.
O Honda EM1 e:, lançado em maio do ano passado, oferece uma potência máxima de 2,2 cv, pesa 95 kg (incluindo a bateria), tem uma autonomia de 48 km e requer seis horas para uma recarga completa. Já o BENLY e: I, anunciado em 2019, tem uma autonomia maior de 88 km, tempo de recarga de cerca de quatro horas, motor de 3,6 cv e peso de 125 kg.
Alors que l’EM1 est un élégant commutateur urbain, le BENLY e: I est une moto utilitaire destinée aux petites entreprises et aux livreurs. Il n’est pas encore clair comment ces modèles seront adaptés par Yamaha, bien qu’il soit prévu qu’ils conservent leurs caractéristiques essentielles.
La date de sortie des premiers modèles de ce partenariat n’a pas encore été annoncée. Cependant, les deux géants japonais ont confirmé qu’ils continueront à travailler en étroite collaboration pour relever les défis des motos électriques tels que l’autonomie, le temps de charge, les performances et le coût.
Cette collaboration sans précédent entre deux des plus grands rivaux de l’industrie de la moto marque le début d’une nouvelle ère dans la mobilité électrique à deux roues, promettant d’accélérer l’innovation et l’adoption de véhicules électriques dans le secteur.
