‘Acredito que sim. A nossa moto é muito sensível às condições da pista, e quando as condições são boas, somos competitivos. Mas quando as condições são más, sofremos muito mais do que as outras motos. A Ducati é uma moto muito estável, independentemente das condições da pista. A nossa moto é muito sensível ao vento, à temperatura, ao asfalto… é muito difícil encontrarmos um bom equilíbrio. A KTM também é uma moto muito sensível, mas a Ducati é muito mais estável’.
– Une analyse que nous faisons est que la Ducati fonctionne plus ou moins bien partout. Et l’Aprilia et la KTM sont comme du kryptonite. Vendredi, la KTM n’était même pas dans le paddock à Aragão en raison de l’adhérence élevée et l’Aprilia était extrêmement rapide. Et samedi, c’était complètement l’opposé : les KTM ont bien fonctionné, elles étaient rapides, Brad [Binder] a fait une bonne course, Pedro [Acosta] a fait une bonne course, et les Aprilia étaient impossibles. Maverick et moi [Viñales] avons terminé deuxième et troisième vendredi, et samedi nous n’avons pas marqué de points, nous étions très loin des leaders. Nous ne comprenons pas quoi faire lorsque l’adhérence n’est pas là, car j’ai radicalement changé les réglages et il n’y a pas eu d’améliorations. Donc, c’est très frustrant.
