Es ist das Ende einer Ära: Die Indian Motorcycle FTR750 beendet ihre Teilnahme am Flat-Track-Wettbewerb, da sie gemäß den neuen Regeln als nicht zugelassen gilt, da die American Flat Track Championship auf Serienmotorräder beschränkt ist.
Das Modell mit einem V2-Motor mit 748 Kubikzentimetern Hubraum und DOHC debütierte 2017 mit der Rückkehr des Herstellers in den Wettbewerb. Seitdem hat es sieben aufeinanderfolgende SuperTwin-Titel und 101 Siege in 135 Rennen errungen und ist damit das dominierendste Motorrad in der Geschichte der Meisterschaft. Der amtierende SuperTwins-Champion Jared Mees, der seit 2017 Teil des Projekts ist und eine wesentliche Rolle in der Entwicklung des FTR750 gespielt hat.
Andererseits umfasste dieses Programm die Unterstützung von privaten Teams, so dass im Laufe der Jahre 45 Fahrer die Möglichkeit hatten, die FTR750 zu fahren – einige von ihnen sind bekannte Namen im Flat Track in den Vereinigten Staaten von Amerika.
Gary Gray, Vice President of Competition and Maintenance bei Indian Motorcycle, sagte: ‘Seit 1901 sind Rennen ein wesentlicher Bestandteil des “DNA” der Marke Indian Motorcycle. Von unseren Gründern Hendee und Hendstrom, die in den frühen 1900er Jahren an Ausdauerrennen teilnahmen, bis hin zur dominierenden Wreecking Crew der späten 1940er Jahre hat Indian Motorcycle Rennen gewonnen. Der FTR750 war das Fahrzeug, das Indian Motorcycle Racing wieder etabliert und die Marke in eine Position des Wettbewerbsdominanz zurückgebracht hat’.
Mees kommentierte: ‘Ich hatte das Glück, von Anfang an bei Indian Motorcycle auf dieser Reise dabei zu sein. Das Wettbewerben mit der FTR750 war eine unglaubliche Erfahrung, da ich in all meinen Jahren des Wettbewerbs noch nie ein Motorrad wie die FTR750 erlebt habe. In den letzten acht Jahren hatten wir immensen Erfolg und es war eine wahre Ehre, Teil der Indian Wrecking Crew zu sein‘.
