Maverick Viñales war einer der schnellsten Fahrer am ersten Tag des MotoGP Grand Prix von Aragón. Im Nachmittagstraining erzielte der Aprilia-Fahrer die drittschnellste Zeit und war 0,316s langsamer als der Führende, Marc Márquez (Gresini/Ducati).
Der Spanier gab zu, dass er auf der neu asphaltierten Strecke des MotorLand Aragón nicht die besten Gefühle hatte, ist aber zuversichtlich, ein gutes Ergebnis erzielen zu können: ‘Es ist wahr, dass das Fahrgefühl auf der Strecke seltsam ist, aber sobald man das Gas betätigt, gibt es viel Grip. Daher ist es wichtig zu verstehen, wie wir den nächsten Schritt machen können, denn es scheint, dass wir eine gute Gelegenheit haben, um ehrlich zu sein’.
Auf die Frage, wo er Zeit im letzten Sektor verloren hat, erklärte Viñales, dass er sich entschieden hat, ruhig zu bleiben und in seiner letzten Runde kein Risiko einzugehen: ‘Ich denke, dass ich in den vorherigen Runden definitiv viele Vibrationen hatte und dann habe ich es ruhig angehen lassen, ich wollte in dieser Runde kein Risiko eingehen. Also bin ich einfach durch die letzte Kurve gefahren und habe es passieren lassen, und trotzdem war es eine sehr gute Rundenzeit, ich war überrascht. Wir werden sehen, ob ich morgen im letzten Sektor voll angreifen kann, denn heute, als ich es versucht habe, bekam ich einige Vibrationen und wollte nicht über das Limit hinausgehen. Es war nicht die richtige Zeit. Aber es scheint, dass die Rundenzeit sehr einfach und gut zustande kam – ich habe das Motorrad sehr flüssig gefahren. Es sieht gut aus, es scheint zu funktionieren’.
Über die Ursachen der Vibrationen, die er gespürt hat, erklärte der #12, dass er noch keine Gewissheit hat: ‘Es ist einfach ein bisschen seitlich gerutscht und dann, wenn es Grip hatte, gab es Vibrationen. Wir müssen das überprüfen; ich hatte nicht genug Zeit, um es zu überprüfen, aber es ist einfach ein bisschen hochgekommen. Das Gefühl ist seltsam mit dem Feedback der Strecke, es ist so anders. Es fühlt sich zum Beispiel so an, als ob du in der Auslaufrunde stürzen würdest. Aber dann, wenn du anfängst anzugreifen, gibt es viel Grip. Um ehrlich zu sein, ist es sehr seltsam’.
Aprilia hat sich gut geschlagen, mit ihren vier Fahrern unter den ersten zehn Plätzen, und Viñales schaut insbesondere auf Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), um die Verbesserungen vorzunehmen, die er braucht: ‘Ja, natürlich [es hilft, alle Aprilia konkurrenzfähig zu haben], und auch im Sektor 4 hat Miguel einen sehr guten Sektor 4 gemacht, also haben wir Daten, um uns dort zu verbessern. Ich denke, wenn ich mich im Sektor 4 verbessern kann, werde ich wahrscheinlich an der Spitze sein. Also muss ich das forcieren’.
