Un fabricant chinois en pleine ascension sur le marché des deux-roues, QJ Motor, propose une moto qui pourrait bien être ce que vous cherchez : une moto cruiser de cylindrée moyenne, la SRV 300. Ce modèle promet de combiner style, technologie et performances dans un package abordable pour les passionnés de motos custom.
Au cœur de la SRV 300 se trouve un moteur bicylindre en V à double arbre à cames en tête (DOHC) de 8 soupapes, refroidi par liquide. Ce moteur développe une puissance de 22,6 kW (30,7 ch) et un couple maximal de 26 Nm à 5 000 tr/min, garantissant une conduite souple et réactive. L’injection électronique assure une gestion efficace du carburant.
En termes d’instrumentation, la SRV 300 mise sur un écran LCD moderne, parfaitement intégré dans le style custom de la moto. Ce tableau de bord fournit toutes les informations essentielles de manière claire et intuitive, permettant au conducteur de rester toujours informé.
La sécurité n’a pas été négligée, avec QJ Motor équipant la SRV 300 d’un éclairage full LED pour les phares, les clignotants et les feux arrière, assurant une excellente visibilité dans toutes les conditions. Le système de freinage est doté de l’ABS et de disques sur les deux roues – un disque de 280 mm avec étrier à double piston à l’avant et un disque de 240 mm à l’arrière.
En termes de suspension, la SRV 300 est équipée d’une fourche inversée avec 120 mm de débattement à la roue avant, complétée par un double amortisseur arrière avec 50 mm de débattement, réglable en précharge.
Un des points forts de ce cruiser est son ergonomie, avec une attention particulière portée à la faible hauteur de selle, seulement 700 mm. Cette caractéristique facilite les manœuvres à basse vitesse et offre une plus grande confiance aux conducteurs, en particulier en milieu urbain.
La QJ Motor SRV 300 se positionne comme une option attrayante pour ceux qui souhaitent entrer dans le monde des cruisers sans compromettre le style ou la technologie. Avec son design élégant et des spécifications compétitives, cette nouvelle proposition de la marque chinoise promet de secouer le marché des motos custom de cylindrée moyenne.
