Es ist mit seiner zukünftigen Ausrichtung, dass Takaaki Nakagami das Buch über einige der Schwierigkeiten geöffnet hat, die er in den letzten Jahren empfunden hat und wie es derzeit ein großes Missverständnis darüber gibt, was mit Honda passiert und welchen anderen Kurs sie eingeschlagen haben.
Nakagami gab zu, dass es Unsicherheit darüber gibt, was in Japan getan wird und dass diese Informationen oft nicht klar genug nach Europa gelangen: “Im Moment fehlt es uns sehr daran. Im Moment vermisse ich sehr, Informationen aus Japan zu haben, während wir in Europa sind. Niemand im Fahrerlager versteht, was in Japan getestet wird. Und ich denke, dass ich auch dabei helfen kann, eine Verbindung zum europäischen Testteam herzustellen. Ich kenne das genaue Programm noch nicht, aber ich weiß, dass es eine Herausforderung sein wird.”
Der Japaner gab dann zu, dass er nie daran gedacht hat, Honda zu verlassen: “[…] Meine ganze Karriere wurde von HRC unterstützt. Früher war HRC eines der besten Motorräder, aber jetzt fehlt uns irgendwie etwas. Ich denke, wir werden so schnell wie möglich an die Spitze zurückkehren. Aber es wird nicht einfach sein.”
Und er erklärte dann, dass sich das Konzept von Honda drastisch verändert hat und dass sich das Motorrad-DNA seit 2022 verändert hat:
– Im Jahr 2022. Denn im Jahr 2022 ändert sich das Konzept des Motorrads komplett. Danach ist es kein Honda-Motorrad mehr. Sie hatten daran gearbeitet, die Haftung hinten zu verbessern, obwohl zuvor eine der besten Eigenschaften des Motorrads seine Stabilität beim Bremsen war. Nach dieser Philosophieänderung haben wir das Gleichgewicht verloren, wir haben kein gutes Gleichgewicht im Motorrad gefunden. Dann kam die Aerodynamik, die so komplex war und meiner Meinung nach haben wir die Orientierung verloren. Zumindest waren wir 2022 schnell in der Qualifikation, als wir den neuen Reifen aufgezogen haben, aber seitdem haben wir keine Konstanz mehr.
