L’année dernière, Marco Bezzecchi s’est immiscé dans la lutte pour les premières places du Championnat du Monde de MotoGP avec une Ducati Desmosedici GP22 de 2022, dans l’équipe Pertamina Enduro VR46. Cette année, il est resté dans l’équipe, toujours avec le modèle de l’année précédente de la moto de Borgo Panigale.
Cependant, les résultats sont bien en deçà de ceux qu’il a obtenus en 2023, avec des difficultés à être compétitif – il n’a pas encore remporté de victoire et n’a qu’un seul podium en 11 manches, étant même derrière son coéquipier Fabio Di Giannantonio.
Pablo Nieto, directeur d’équipe, estime que les différences entre chaque version de la moto sont plus grandes en 2024, comme il l’a déclaré à DAZN : « Je pense que c’est certain que c’est par cycles. L’année dernière, la différence entre une moto et une autre [GP22 et GP23] n’était pas si, si, si grande. Cette année, ils ont franchi cette étape. Plus que la différence, je pense que c’est la façon de piloter la moto. La GP24 est une moto beaucoup plus simple, plus douce. Dans la GP23, le pic de puissance du moteur est beaucoup plus agressif. Et cela, que vous le vouliez ou non, finit par rendre la moto beaucoup plus difficile à piloter ».
En effet, il ne semble pas y avoir une telle proximité entre les pilotes qui ont la GP23 par rapport à ceux qui ont la GP24, comme cela s’est produit en 2023 entre la GP22 et la GP23. Marc Márquez (Gresini Racing) est le mieux classé au championnat parmi ceux qui ont la GP23 et il n’a pas encore remporté de course, étant quatrième au championnat et perdant contact avec les trois GP24 devant lui – bien qu’il continue de montrer qu’il est capable de se battre sur la piste.
