Due anni dopo che il prototipo è stato presentato all’EICMA, la Brixton Storr 500 sta ora arrivando sul mercato, essendo entrata in produzione in Cina e iniziando a essere disponibile presso i concessionari con il marchio Gaokin Moto.
Questa è la prima moto da avventura di Brixton, sviluppata in collaborazione con lo studio di design RiDE a Sazlburgo. Ha un motore bicilindrico parallelo da 500 centimetri cubi di cilindrata (lo stesso della naked Crossfire 500), capace di erogare 48 CV di potenza.
Il serbatoio largo e compatto, protetto da pannelli laterali, l’ampio parabrezza verticale e il supporto per il bagaglio posteriore sono caratteristiche che si distinguono sulla Storr 500, che ha un telaio derivato dalla Crossfire, ma ora insieme a un nuovo sotto telaio posteriore.
La moto, che prende il nome da una formazione rocciosa sull’isola di Skye (Scozia), ha un ampio schermo TFT a bordo, l’ergonomia è stretta. Le ruote misurano 19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore.
