En junio de 2020, una conductora murió y otro resultó herido cuando conducían un triciclo de Harley-Davidson cerca de la frontera entre Nueva York y Pensilvania. En ese momento, la familia de la víctima y el sobreviviente culparon al control de tracción del vehículo por el accidente fatal.
Harold Morris, quien había sido presidente del Harley Owners Group en Batavia, fue quien resultó gravemente herido. La víctima mortal fue su pareja y compañera de casa, Pamela SinClair.
Como resultado de un incidente, los representantes legales de los involucrados demandaron a Harley-Davidson, culpando a un defecto en el sistema de control de tracción por lo sucedido. El caso ha tenido ahora desarrollos.
Según The Buffalo News, hace aproximadamente una semana, un jurado en el condado de Livingston concluyó que el fabricante era, de hecho, responsable, otorgando una indemnización total de 287 millones de dólares por los daños, que, por supuesto, deberá ser pagada por Harley-Davidson. Para ello, se demostró que Harley-Davidson tomó atajos para poner sus modelos de tres ruedas en el mercado, particularmente en cuanto al control de tracción. De hecho, Harold Morris recibió una notificación de retiro debido al software del sistema poco después del accidente.
Sin embargo, no era el dinero en sí lo que Harold Morris buscaba con esta acción legal: ‘El dinero es bueno, no me malinterpreten. Pero el motivo principal del proceso era responsabilizar a Harley-Davidson. No quería que otro propietario de Harley pasara por lo que he pasado en los últimos cuatro años‘.
Por parte de Harley-Davidson, el abogado Mark Kircher ha dejado claro que tienen la intención de apelar la decisión: ‘Todo lo que se me permite decir es que Harley-Davidson está en desacuerdo, con respeto, con el veredicto y planea apelar’.
