Nel giugno 2020, una conducente è morta e un’altra è rimasta ferita mentre guidavano un triciclo Harley-Davidson vicino al confine tra New York e Pennsylvania. In quel momento, la famiglia della vittima e il sopravvissuto hanno accusato il controllo di trazione del veicolo per l’incidente mortale.
Harold Morris, che era già stato presidente del Harley Owners Group a Batavia, è stato gravemente ferito. La vittima mortale era la sua compagna e compagna di casa, Pamela SinClair.
A seguito dell’incidente, i rappresentanti legali delle persone coinvolte hanno intentato una causa contro Harley-Davidson, incolpando un difetto nel sistema di controllo di trazione dell’accaduto. Il caso ha avuto sviluppi recenti.
Secondo The Buffalo News, circa una settimana fa una giuria nella Contea di Livingston ha concluso che il costruttore era effettivamente responsabile, assegnando un risarcimento totale di 287 milioni di dollari per i danni – che, ovviamente, dovranno essere pagati da Harley-Davidson. È stato dimostrato che Harley-Davidson ha preso delle scorciatoie per mettere sul mercato i suoi modelli a tre ruote, in particolare per quanto riguarda il controllo di trazione. E infatti, Harold Morris ha ricevuto un avviso di richiamo a causa del software del sistema poco dopo l’incidente.
Tuttavia, non era il denaro in sé che Harold Morris cercava con questa causa legale: “Il denaro è buono, non fraintendetemi. Ma il motivo principale della causa era quello di rendere Harley-Davidson responsabile. Non vorrei che un altro proprietario di una Harley passasse attraverso ciò che ho passato negli ultimi quattro anni”.
Da parte da Harley-Davidson, l’avvocato Mark Kircher ha fatto sapere che c’è l’intenzione di fare appello alla decisione: ‘Tutto ciò che mi è consentito dire è che la Harley-Davidson non è d’accordo, con rispetto, con la sentenza e ha intenzione di fare appello‘.
