Durant la course de dimanche dernier, Maverick Viñales s’est démarqué grâce à l’amélioration obtenue au guidon de l’Aprilia RS-GP, et il a même été le meilleur pilote de la marque italienne sur la piste. Le secret ? Un bon départ réussi et une meilleure syntonisation avec la moto et ses exigences de pilotage, sans oublier qu’il y a des problèmes qui doivent être résolus.
Septième de la course longue à Spielberg, Viñales a souligné une partie des difficultés rencontrées, sans oublier que c’était un week-end qui s’est terminé sur une note positive : “En ce moment, je pense que, surtout sur ce type de circuit et surtout sur cette piste où le freinage est essentiel, nous avons quelques difficultés, surtout à arrêter la moto et cela complique la course, mais je pense sincèrement que c’est un bon résultat”.
L’Espagnol a expliqué à quel point la moto doit être améliorée, des déclarations qui vont dans le sens de ce qu’Aleix Espargaró avait également affirmé : “Nous avons obtenu quelques points. Nous essayons de nous améliorer, la moto a quelques domaines où elle est très forte et nous savons que nous devons nous améliorer notamment dans le domaine du freinage”.
De samedi à dimanche, il y a eu une amélioration, apparemment, mais Viñales a admis que l’équipe… n’a même pas touché à la moto :
– Nous ne l’avons pas touchée. J’ai eu un départ plus propre, c’est certain, et je me suis senti plus synchronisé avec le “mode Aprilia” et j’ai réussi à mieux contrôler les pneus. Le pneu arrière moyen fait fonctionner la moto différemment, il sollicite moins l’avant et cela nous a coûté un peu, mais j’ai beaucoup contrôlé les pilotes, et cela m’a permis d’être plus rapide dans la deuxième partie de la course. Pour être honnête, la première partie avec l’avant a été difficile mais je m’attendais à bien pire.
