Der Red Bull Ring war in der MotoGP oft eine Strecke, auf der spannende Rennen mit Überholmanövern und intensiven Kämpfen stattfanden. Etwas, das sich in den letzten Jahren zum Schlechteren verändert hat, als sich auch die Motorräder erheblich verändert haben.
Miguel Oliveira wurde nach dem Grund für diese Veränderung gefragt und erklärte: ‘Nein, weil wir nur nach purer Leistung suchen; reine Leistung ermöglicht es uns jetzt mit der Aerodynamik, schneller zu sein, höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, aber du musst auch mehr bremsen und es gibt eine Grenze beim Bremsen. Also hast du die Bremsen, Temperaturen, den Druck des Vorderreifens‘.
In Bezug auf den spezifischen Reifenfaktor erwähnte der #88: ‘Wir haben eine härtere Mischung, die wir nicht verwenden können, weil wir damit stürzen, weil sie an der Kante zu hart ist, du hast nicht genug Haftung. Also fährst du mit dem weicheren Reifen, der normalerweise die normale harte Mischung für die meisten Strecken ist, die zu weich ist, aber der beste Kompromiss‘.
Daher erkannte Oliveira an, dass Überholen nicht mehr so einfach ist wie vor einigen Jahren: ‘Es ist also definitiv schwieriger zu überholen, es ist definitiv nicht wie vor fünf oder sechs Jahren mit den alten MotoGP-Motorrädern‘.
