El Gran Premio de Austria es el siguiente en el calendario de MotoGP. Después de un decepcionante Gran Premio de Gran Bretaña, Miguel Oliveira llega a Spielberg con la intención de hacerlo mejor.
Y si Silverstone era un circuito históricamente favorable para la Aprilia RS-GP, en el Red Bull Ring sucede lo contrario. El piloto portugués de Trackhouse Racing comentó: ‘Como dije en Silverstone, antes de comenzar el fin de semana no quise ser demasiado optimista a pesar de que la moto funcionó muy bien allí. Sé que en este momento en las pistas donde parecía que sufríamos mucho, sufrimos menos. Así que espero que eso nos deje en una posición mejor durante el fin de semana’.
Según Oliveira, hay potencial para obtener resultados en los seis primeros puestos de la clasificación, pero en las carreras el rendimiento no es tan bueno y hay que entender por qué: ‘Normalmente siempre se ve una Aprilia bastante competitiva, ya sea Aleix [Espargaró] o Maverick [Viñales]. Siempre se están clasificando en las dos primeras filas. Sabemos que definitivamente podemos tener la velocidad para luchar por eso, pero luego en las carreras nos falta algo, especialmente los domingos con una especificación de neumático diferente. Por eso estamos empezando el fin de semana tratando de tener eso en mente y trabajar tanto como sea posible si eso nos da una respuesta para algo en la carrera del domingo, trabajar con neumáticos usados, tratar de entender qué podemos hacer diferente para reducir un poco más la distancia el domingo’.
Sobre la cuestión del neumático que mencionaste, el #88 profundizó: ‘El problema es que el compuesto del neumático en sí es diferente. Sabemos que no tenemos que hacer que el neumático dure mucho en la Sprint, incluso si vamos con la especificación más blanda. Pero el enfoque el domingo es muy diferente. Si miras muy bien las cosas, de sábado a domingo ahora los tiempos de vuelta no están cambiando tanto. Esto significa probablemente, especialmente en la parte delantera con cinco/seis Ducati siempre allí, ellos pueden mantener la consistencia, pero también los tiempos de vuelta de sábado a domingo. Eso es algo que necesitamos entender cómo hacerlo’.
En 2023, la Aprilia RS-GP causó problemas a los pilotos debido a la falta de disipación del calor. Y, a pesar de la previsión de altas temperaturas para el GP de Austria, Oliveira considera que no habrá problemas significativos: ‘No espero que suframos demasiado aquí; creo que la verdadera prueba llegará cuando vayamos a Asia, a las carreras más calurosas, condiciones más húmedas – aunque aquí hace mucho calor y humedad, pero no tanto como en Asia. Veamos. No creo que eso sea un problema para nosotros aquí’.
