La KTM 450 SMR del 2025 deriva dalla nuova 450 SX-F, promettendo di portare il concetto di supermotard al suo massimo. E il costruttore non ha mancato di applicare tecnologia e la sua esperienza nella competizione.
Il nuovo telaio è più leggero e flessibile, con un migliore comportamento in curva e stabilità ad alta velocità, e la forcella anteriore è la WP XACT a cartuccia chiusa – debuttando nella 450 SMR, con un nuovo pistone a metà valvola per ottimizzare il flusso di olio all’interno della cartuccia. Dietro, c’è un monoammortizzatore WP XACT con piccole modifiche.
Ci sono nuovi condotti del serbatoio del carburante realizzati in plastica bicomposta, il che contribuisce a un flusso d’aria più efficiente e, naturalmente, all’aspetto della moto. Il manicotto di aspirazione è realizzato in un unico pezzo. Un’altra novità sono i punti di fissaggio del serbatoio, che offrono una maggiore protezione al telaio dall’usura e facilitano la rimozione del serbatoio.
Le ruote da 16,5 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore montano pneumatici Metzeler Racetec SM K1. La decorazione richiama i colori della KTM nelle competizioni motociclistiche, con plastica arancione e grafiche rosse e nere, completate dalla sella nera. La KTM 450 SMR arriverà nei concessionari a settembre con un prezzo di 13.700 euro.
