Die Prima Pramac Racing wird ab 2025 das Satellitenteam von Yamaha im MotoGP sein und damit fast zwei Jahrzehnte Partnerschaft mit Ducati beenden – eine Partnerschaft, die nach so langer Zeit bereits eine tiefe Verbindung und gegenseitiges Verständnis hatte. Beim Wechsel des Herstellers muss dies wieder aufgebaut werden.
Gino Borsoi, Teammanager von Pramac, gab gegenüber PecinoGP zu, dass diese Harmonie erreicht werden muss und vertraut auf das Team: ‘Die Uhr muss wieder so funktionieren wie hier bei Ducati. Das Getriebe muss in Bewegung kommen, und es hat bereits begonnen, sich zu bewegen. Aber ich denke, dass das Team die Fähigkeit hat und es nicht so schwierig sein wird, wie es von außen scheint‘.
Auf der anderen Seite bemerkte der Italiener, dass es Unterschiede in der Arbeitsweise gibt, auch weil die Motorräder unterschiedlich sind: ‘Denken Sie daran, dass das Ducati-Team das erste ist, das auf die Strecke kommt und das letzte, das geht. Um ein Motorrad von Yamaha von Grund auf neu zu bauen – ich erfinde jetzt mal ein Beispiel – braucht man zwei Stunden; Ducati braucht vier. Es ist auch wahr, dass man sagen kann, “Es gibt viel mehr Zeit auf der Strecke, viel mehr Zeit auf dem Motorrad, das bringt Ergebnisse.” So ist es nicht genau. Das Yamaha-Motorrad ist auf eine Weise gebaut, die viel einfacher ist. Die Mechaniker von Yamaha, zusammen mit denen von Honda und vielleicht ist KTM in der Mitte – sind früher fertig. Es liegt daran, wie das Motorrad gebaut ist; es ist offensichtlich, dass je komplexer es ist, desto mehr Leistung es haben kann – nicht weil es viel komplexer ist, hat es mehr Leistung, aber es ist wahr, dass es einige Dinge gibt, die Ducati hat und Yamaha nicht hat. Ich denke, die Mechaniker werden jetzt mit der Zeit an ihre Grenzen kommen und mit Yamaha werden sie an einen Punkt kommen, an dem sie sich langweilen und keine Arbeit haben‘.
Segundo Borsoi, alles wurde bei dem Wechsel zu Yamaha berücksichtigt… einschließlich der Tatsache, dass der Hersteller Schlüsselverträge mit Ducati abgeschlossen hat:
– Diese Überlegungen wurden bei der Entscheidungsfindung einbezogen. Es ist offensichtlich, dass all dies Einfluss hat. Wir haben eine Liste erstellt, auf der wir die Vor- und Nachteile dieser Kursänderung aufgeführt haben. […]. Ich habe dies tatsächlich nie als Nachteil betrachtet. Es stimmt, dass du den Kontakt zu Leuten wieder aufnehmen musst, die du nicht “kennst”. Ich habe eine großartige Beziehung zu Gigi Dall’Igna und allen Leuten bei Ducati, Davide Tardozzi […]. Ich kann sagen, dass wir seit vielen Jahren Freunde sind und eine gute Beziehung hatten, haben und immer noch haben. Es braucht Zeit, um diese Arbeitsabstimmung mit den Leuten bei Yamaha wieder herzustellen. Aber nun gut, das passiert immer, wenn du deine Komfortzone verlassen möchtest. Es muss auch berücksichtigt werden […] , dass ein Großteil oder ein Teil des Personals von Ducati zu Yamaha gewechselt ist oder wechseln wird.
