CFMOTO ne veut pas perdre de vue la concurrence et se prépare à introduire son tout premier moteur à trois cylindres en ligne, se positionnant ainsi dans un autre segment de marché où il n’était pas présent jusqu’à présent.
Le constructeur chinois a développé un moteur de 675 centimètres cubes, dans un projet entièrement conçu par lui-même. Une cylindrée rendue possible grâce à l’ajout d’un cylindre au bicylindre actuel des modèles 450 SR, 450NK et 450MT. Il aura une puissance maximale de 94 chevaux, délivrée à 10 250 tours par minute. Le couple de 70 Nm sera disponible à 8 250 tours par minute.
Avec un design DOHC avec un arbre d’équilibrage et un vilebrequin disposés à 120 degrés, le moteur est associé à une transmission à six vitesses avec quickshifter. Il dispose d’un contrôle de traction multi-phase grâce à l’accélérateur ride-by-wire.
La moto qui inaugurera cette unité de puissance sera la CFMOTO 675SR-R, qui pourra dès lors rivaliser avec la Triumph Daytona 600 ou la Honda CBR650R (dont le moteur est un quatre cylindres).
