La Brixton Motorcycles propose la Crossfire 500, qui promet de redéfinir le segment des motos de cylindrée moyenne. Développée en Europe, cette moto reçoit des éloges de la presse spécialisée et semble destinée à devenir un classique moderne.
Le cœur de cette machine est un moteur à deux cylindres en ligne de 486 cc, qui produit 47,6 ch de puissance et 43 Nm de couple, atteignant la limite légale pour le permis A2. Brixton a opté pour une approche plus traditionnelle, évitant le ride-by-wire au profit d’une expérience de conduite plus authentique.
La Crossfire 500 ne lésine pas sur la qualité des composants. Elle est équipée de suspensions KYB réglables, de freins J. Juan et de pneus Pirelli Angel ST. Le système de freinage comprend un disque avant de 320 mm avec étrier à quatre pistons et un disque arrière de 240 mm.
En termes de sécurité, la moto est équipée du système ABS Bosch 9.1 à deux canaux, pesant seulement 640 grammes. Ce système a été spécialement calibré pour la Crossfire 500, en tenant compte de facteurs tels que le centre de gravité et la circonférence des pneus.
Le design de la moto est marqué par sa conception emblématique en forme de X et par un système d’échappement entièrement en acier inoxydable, qui promet un son riche et profond. L’éclairage est entièrement en LED, y compris les feux de circulation diurne.
No painel de instrumentos, encontramos um ecrã LCD circular que fornece todas as informações essenciais de forma clara e visível.
Com a Crossfire 500, a Brixton parece ter conseguido um equilíbrio entre tecnologia moderna e a essência do motociclismo tradicional, oferecendo uma opção atraente para os entusiastas que procuram uma moto de média cilindrada com carácter.