In un momento in cui ci sono molti rumors sulla possibile entrata della BMW nel MotoGP con le nuove regole del 2025, sembrano emergere segnali che i bavaresi potrebbero non dirigersi verso la categoria regina – almeno non con una squadra creata da zero.
La Suzuki ha lasciato il MotoGP alla fine del 2022 lasciando un posto vacante. La Dorna voleva riservare quel posto per una squadra di fabbrica e sembra che abbia addirittura ostacolato i piani della KTM di mettere in campo una seconda squadra satellite nel MotoGP.
Tuttavia, ora le intenzioni dell’organizzatore sembrano essere diverse. Carlos Ezpeleta, direttore sportivo della Dorna, ha detto al sito SPEEDWEEK.com che l’intenzione è quella di mantenere il numero attuale di squadre, 11: ‘Concordiamo sul fatto che la visione del MotoGP continuerà ad essere composta da 11 squadre e 22 piloti. L’esperienza, anche dopo l’uscita della Suzuki, ci ha mostrato che questa è la strada migliore da seguire’.
Lo spagnolo ha giustificato questa scelta: ‘Il fatto è che abbiamo già un tesoro enorme nella nostra struttura che non abbiamo ancora completamente esplorato. I 22 piloti attivi oggi rappresentano 22 storie incredibilmente interessanti. Vediamo un’azione incredibile in 44 gare. E penso che stiamo già affrontando una sfida enorme nel raccontare queste storie nel modo migliore possibile. Con 24 protagonisti, questa sfida sarebbe ancora più grande’.
La BMW, o qualsiasi altro costruttore che voglia entrare, dovrà farlo da solo o in collaborazione con una delle squadre attuali, ha dichiarato Ezpeleta: ‘In fondo, ciò che ci interessa è la qualità delle 11 squadre. Se sono fornite da cinque o sei costruttori è un’altra questione. Ma non è un segreto che la nostra priorità in questo momento siano cinque costruttori. Ciò non significa che vogliamo impedire a un sesto costruttore di entrare, ma significa che un altro costruttore dovrà lavorare con una delle 11 squadre. Undici squadre, 22 piloti, questo è stabilito‘.